Pneumatici Motocross per terreni Sabbiosi Geomax MX-14 70/100-10 Posteriore
Ottimo controllo in frenata e derapata
Maggior trazione e assorbimento degli urti
Guida fluida e maneggevole
Descrizione
GEOMAX MX14 Un pneumatico posteriore costruito per eccellere in condizioni di sabbia e fango estreme.Trazione superiore per prestazioni da holeshot, oltre a un migliore grip su rettilinei e in uscita di curva, grazie alla nuova Reinforced Scoop Technology (RST). Disegno del battistrada V-BT Advanced per una capacità di frenata più veloce e controllata. Flexible Fin Technology (FFT) per un eccellente controllo di derapata, offrendoti anche un maggiore controllo in frenata in curva su sabbia e fango. Assorbimento degli impatti migliorato per un minore affaticamento del pilota, che permette di affrontare le sezioni di sabbia più difficili. COSTRUZIONE DELLA CARCASSA MIGLIORATA Migliora la capacità di assorbimento degli impatti per un minore affaticamento del pilota, permettendogli di affrontare le sezioni di sabbia più difficili. GRIP ESTREMO Grazie al disegno dei blocchi del battistrada e alla costruzione della carcassa potrai sperimentare prestazioni da holeshot e trazione in uscita da ogni curva. TECNOLOGIE
Siamo stati i primi ad applicare gli standard di performance dei pneumatici da gara, ai pneumatici da strada. Con ingegneri e progettisti provenienti da Europa, Giappone e Nord America. REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY (RST)
Prestazioni da holeshot, oltre a un migliore grip su rettilinei e in uscita di curva, grazie alla nuova Reinforced Scoop Technology (RST). Capacità di affondo nel terreno migliore grazie alla forma a pala "deformata" dei blocchi principali. FLEXIBLE FIN TECHNOLOGY (FFT)
La Flexible Fin Technology aumenta l'impronta a terra del pneumatico, offrendoti un maggiore controllo in frenata in curva su sabbia e fango. Garantisce un comportamento prevedibile e controllato della derapata. V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED (V-BT ADVANCED) Il design del battistrada ottimizzato e gli angoli dei blocchi garantiscono un migliore effetto pala/paletta. Ciò garantisce un migliore grip e trazione, nonché una frenata più rapida e controllata. Inoltre, l'angolo di blocco migliorato aumenta il controllo della derapata al camber, consentendo ai piloti di entrare e uscire di curva con maggiore sicurezza. HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND (H-RRC) Le particelle di carbonio fine aumentano la resistenza del compound, mentre le catene polimeriche più lunghe migliorano l'aggrovigliamento delle molecole, contribuendo a una maggiore resistenza alla rottura. Ciò significa una maggiore trazione grazie alla ridotta flessibilità del tassello e alla capacità di affrontare terreni di base più compatti senza un'usura eccessiva.
Caratteristiche tecniche
| Dimensione del Cerchio | 10 |
| IC/CV | 41J |
| Misura | 70/100 - 10 |
| Peso Netto (Kg) | 2.70 |
| Posizionamento | Posteriore |
| Tecnologie | Carcass tension control system V-Block Progressive cornering block |
| Terreno | Morbido |
| Tubeless | No |
| Utilizzo | Motocross |
Compatibilità veicoli
| FANTIC CABALLERO CROSS COMPETIZIONE TR125CR 125 cc |
| FANTIC XX 2T 125 cc |
| FANTIC XX 2T 250 cc |
| FANTIC XXF 450 cc |
| FANTIC XXF 4T 250 cc |
| GAS GAS EX F 250 cc |
| GAS GAS EX F 350 cc |
| GAS GAS EX F 450 cc |
| GAS GAS MC 125 cc |
| GAS GAS MC 200 cc |
| GAS GAS MC 250 cc |
| GAS GAS MC 300 cc |
| GAS GAS MC F 250 cc |
| GAS GAS MC F 350 cc |
| GAS GAS MX 125 cc |
| GAS GAS MX 200 cc |
| GAS GAS MX 250 cc |
| GAS GAS MX 300 cc |
| HONDA CR 450 cc |
| HONDA CR 500 cc |
| HONDA CR AF 500 cc |
| HONDA CRF F 100 cc |
| HONDA CRF F 110 cc |
| HONDA CRF F 125 cc |
| HONDA CRF F 150 cc |
| HONDA CRF R 150 cc |
| HONDA CRF R 250 cc |
| HONDA CRF R 450 cc |
| HONDA CRF RB 150 cc |
| HONDA CRF RWE 450 cc |
| HONDA CRF X 500 cc |
| HONDA CR R 125 cc |
| HONDA CR R 250 cc |
| HONDA CR R 480 cc |
| HONDA CR R 500 cc |
| HUSQVARNA CR 125 cc |
| HUSQVARNA CR 150 cc |
| HUSQVARNA FC 250 cc |
| HUSQVARNA FC 350 cc |
| HUSQVARNA TC 125 cc |
| HUSQVARNA TC 250 cc |
| HUSQVARNA TC 2T 50 cc |
| HUSQVARNA TC 4T 250 cc |
| KAWASAKI KX 100 cc |
| KAWASAKI KX 125 cc |
| KAWASAKI KX 250 cc |
| KAWASAKI KX 2T 112 cc |
| KAWASAKI KX 500 cc |
| KAWASAKI KX F 250 cc |
| KAWASAKI KX F 450 cc |
| KAWASAKI KX R 450 cc |
| KAWASAKI KX X 250 cc |
| KAWASAKI KX X 450 cc |
| KAWASAKI KX XC 450 cc |
| KTM CROSS 125 cc |
| KTM MC 250 cc |
| KTM MX 125 cc |
| KTM MX 250 cc |
| KTM MX 350 cc |
| KTM MX 380 cc |
| KTM MX 600 cc |
| KTM MXC 250 cc |
| KTM MXC 360 cc |
| KTM MXC 380 cc |
| KTM MXC 400 cc |
| KTM SX 105 cc |
| KTM SX 125 cc |
| KTM SX 144 cc |
| KTM SX 150 cc |
| KTM SX 250 cc |
| KTM SX 300 cc |
| KTM SX 350 cc |
| KTM SX 360 cc |
| KTM SX 380 cc |
| KTM SX 400 cc |
| KTM SX 450 cc |
| KTM SX 4T |
| KTM SX 500 cc |
| KTM SX 520 cc |
| KTM SX 525 cc |
| KTM SX 540 cc |
| KTM SX 600 cc |
| KTM SX 620 cc |
| KTM SX-F 250 cc |
| KTM SX-F 350 cc |
| KTM SX-F 400 cc |
| KTM SX-F 450 cc |
| KTM SX-F 500 cc |
| KTM SX-F 505 cc |
| KTM SX-F 530 cc |
| KTM SX-F FACTORY EDITION 250 cc |
| KTM SX-F FACTORY EDITION 450 cc |
| KTM SX-F HERLINGS REPLICA 450 cc |
| KTM SX RACING 400 cc |
| KTM SX RACING 450 cc |
| KTM SX RACING 505 cc |
| KTM SX RACING 520 cc |
| KTM SX RACING 525 cc |
| KTM SXS 125 cc |
| KTM SX SM FACTORY REPLICA 450 cc |
| KTM SX SMR 525 cc |
| KTM SX STEVE RAMON 450 cc |
| KTM SX SUPERMOTO 525 cc |
| KTM XC 200 cc |
| SUZUKI DR 350 cc |
| SUZUKI RM 100 cc |
| SUZUKI RM 125 cc |
| SUZUKI RM 250 cc |
| SUZUKI RM 370 cc |
| SUZUKI RM 400 cc |
| SUZUKI RM 465 cc |
| SUZUKI RM 500 cc |
| SUZUKI RM S 250 cc |
| SUZUKI RM-Z 250 cc |
| SUZUKI RM-Z 450 cc |
| SWM MC S 250 cc |
| TM MX 100 cc |
| TM MX 125 cc |
| TM MX 144 cc |
| TM MX 250 cc |
| TM MX 300 cc |
| TM MX F 400 cc |
| TM MX F 450 cc |
| TM MX F 530 cc |
| TM MX F/FES 250 cc |
| TM MX F/FES 450 cc |
| TM MX F/FES 530 cc |
| TM MX FI 250 cc |
| TM MX FI 450 cc |
| TM MX Fi (4T) 300 cc |
| TM MX FI 530 cc |
| TRIUMPH TF X 250 cc |
| VOR CROSS 400 cc |
| VOR MX 400 cc |
| VOR MX 450 cc |
| VOR MX 495 500 cc |
| VOR MX 503 500 cc |
| VOR MX 530 cc |
| YAMAHA WR 500 cc |
| YAMAHA YZ 125 cc |
| YAMAHA YZ 175 cc |
| YAMAHA YZ 2T 250 cc |
| YAMAHA YZ 360 cc |
| YAMAHA YZ 465 cc |
| YAMAHA YZ 490 cc |
| YAMAHA YZ F 250 cc |
| YAMAHA YZ F 400 cc |
| YAMAHA YZ F 426 cc |
| YAMAHA YZ F 450 cc |
| YAMAHA YZ FX 250 cc |
| YAMAHA YZ FX 450 cc |
| YAMAHA YZ X 250 cc |
- Dimensione del Cerchio: 14
- Misura: 90/100 - 14
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 12
- Misura: 80/100 - 12
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 16
- Misura: 90/100 - 16
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 18
- Misura: 110/100 - 18
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 14
- Misura: 90/100 - 14
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 19
- Misura: 100/90 - 19
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 19
- Misura: 120/90 - 19
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Dimensione del Cerchio: 19
- Misura: 120/80 - 19
- Tecnologie: Carcass tension control system
- Tecnologie: Progressive cornering block
- Tecnologie: V-Block
- Terreno: Morbido
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.40
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 53.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 52.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 40.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 43.00
- Peso Netto (Kg): 0.29
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 48.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 35.00
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