Guarnizioni coperchio punterie
Le punterie del motore sono sempre immerse nell'olio lubrificante per impedire il loro surriscaldamento, la carburazione e l'ossidazione superficiale, ma soprattutto che ci sia grip. Le guarnizioni per il coperchio delle punterie sono quindi elementi fondamentali per garantire che tutto il sistema meccanico lavori in condizioni ottimali.
Periodicamente può essere necessaria una sostituzione delle guarnizioni per il coperchio delle punterie delle moto a causa dell'ambiente altamente corrosivo e dello stress meccanico a cui sono sottoposte, anche perché, spesso, l'incremento di temperatura delle parti su cui sono bloccate è repentino.
Per i professionisti che devono sostituire le guarnizioni del coperchio delle punterie, Athena offre una grandissima selezione di ricambi compatibili ad alta tecnologia, realizzati in carbonio, fibra di vetro e silicone speciale per garantire performance elevatissime ad un prezzo decisamente contenuto.
La qualità delle guarnizioni del coperchio delle punterie è di fondamentale importanza per impedire che ci siano entrate di umidità e dispersioni di olio e, al tempo stesso, per mantenere ottimale la compressione, riducendo le vibrazioni trasmesse dalle parti meccaniche al telaio.
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Periodicamente può essere necessaria una sostituzione delle guarnizioni per il coperchio delle punterie delle moto a causa dell'ambiente altamente corrosivo e dello stress meccanico a cui sono sottoposte, anche perché, spesso, l'incremento di temperatura delle parti su cui sono bloccate è repentino.
Per i professionisti che devono sostituire le guarnizioni del coperchio delle punterie, Athena offre una grandissima selezione di ricambi compatibili ad alta tecnologia, realizzati in carbonio, fibra di vetro e silicone speciale per garantire performance elevatissime ad un prezzo decisamente contenuto.
La qualità delle guarnizioni del coperchio delle punterie è di fondamentale importanza per impedire che ci siano entrate di umidità e dispersioni di olio e, al tempo stesso, per mantenere ottimale la compressione, riducendo le vibrazioni trasmesse dalle parti meccaniche al telaio.
