Pastiglie Freno Offroad SinterPRO Racing GP con Tecnologia NRS per Uso Professionale
Pastiglie freno sinterizzate
Ideali per uso professionale per MX ed Enduro
Tecnologia NRS che assicura un punto di pressione costante per tutta la durata della pastiglia freno
L'immagine è puramente indicativa e potrebbe non rispecchiare appieno le caratteristiche del prodotto
Descrizione
Da oltre 20 anni Moto-Master è specializzata nella produzione di componenti frenanti per il mondo off-road ed è riconosciuta dal mercato per l'ottima qualità e precisione nella realizzazione.
Le pastiglie freno Moto-Master in metallo sinterizzato sono sviluppate per offrirti il massimo delle prestazioni e la massima durata del tuo sistema frenante.
Disponibili in 4 diverse mescole, si adattano alle condizioni e alle esigenze di ogni singolo pilota: Nitro, Nitro Sport, SinterPRO Racing e SinterPRO Racing GP.
Le pastiglie Moto-Master Offroad sono sviluppate per adattarsi perfettamente ai dischi freno Moto-Master.
Queste pastiglie freno di alta gamma sono ideali per uso professionale: la speciale mescola sinterizzata combina la massima potenza frenante con la resistenza alle alte temperature, in modo da eliminare il rischio di fading. Il bite (o morso) iniziale elevato e la linearità della frenata consentono una decelerazione decisa, ma controllata. Sono inoltre dotate di tecnologia NRS, che assicura un punto di pressione costante per tutto il ciclo di vita delle pastiglie.
TECNOLOGIA NRS
Questa tecnologia è utilizzata per le pastiglie freno Moto-Master RoadPRO Carbon Racing, RoadPRO Ceramic e SinterPRO Racing GP.
La piastra posteriore in acciaio della pastiglia freno è dotata di mini-uncini che ricordano il velcro. Viene così assicurata un’unione meccanica permanente che impedisce la laminazione e il sollevamento dei bordi della mescola anche in condizioni estreme (come in gara).
Caratteristiche tecniche
Mescola | Sinter |
Peso Netto (Kg) | 0.18 |
Compatibilità veicoli
ADLY ATV 300 cc 2005/2010 Anteriore e Posteriore |
ADLY INTERCEPTOR 150 cc 2006/2011 Anteriore e Posteriore |
AEON PULSAR 125 cc Anteriore e Posteriore |
BOMBARDIER RALLY 2X4 200 cc 2003/2006 Anteriore e Posteriore |
CECTEK ESTOC EFI 500 cc 2010/2023 Posteriore |
CECTEK GLADIATOR EFI 500 cc 2009/2010 Posteriore |
CECTEK KINGCOBRA IXD 500 cc 2009/2023 Posteriore |
CECTEK QUADRIFT EFI 500 cc 2009/2023 Posteriore |
CPI XS 250 cc 2006/2009 Anteriore e Posteriore |
DAELIM ST SECTOR QUAD 250 cc 2005/2006 Anteriore e Posteriore |
DERBI DXR 200 cc 2004/2007 Anteriore e Posteriore |
E-TON VXL VECTOR/ST VECTOR 250 cc 2006/2007 Anteriore e Posteriore |
E-TON VXL VECTOR\ST VECTOR 300 cc 2006/2007 Anteriore e Posteriore |
FACTORY HELIX 100 cc 2004/2023 Posteriore |
FACTORY HELIX 50 cc 2004/2023 Posteriore |
FACTORY REX 100 cc 2004/2023 Posteriore |
FACTORY REX 50 cc 2004/2023 Posteriore |
KAWASAKI KD 80 cc 1988/1990 Anteriore |
KAWASAKI KDX 125 cc 1990/2003 Anteriore |
KAWASAKI KMX 125 cc 1986 Anteriore |
KAWASAKI KMX 200 cc 1988/1990 Anteriore |
KAWASAKI KX 100 cc 1988/1996 Anteriore |
KAWASAKI KX 125 cc 1982 Anteriore |
KAWASAKI KX 250 cc 1982 Anteriore |
KAWASAKI KX 80 cc 1984/1996 Anteriore |
KAWASAKI KXT 250 cc 1984 Posteriore |
POLARIS PHOENIX 200 cc 2005/2023 Anteriore e Posteriore |
POLARIS SAWTOOTH 200 cc 2006/2023 Anteriore e Posteriore |
ROXON QUAD SPORT SPRINT 150 cc 2006/2023 Posteriore |
SUZUKI RM 80 cc 1990/2001 Posteriore |
SUZUKI RM 85 cc 2002/2004 Posteriore |
SUZUKI RM L 85 cc 2002/2004 Posteriore |
TM MX JUNIOR 80 cc 1996/2000 Anteriore |