Distanziali Ruota per auto Alleggeriti senza Bulloneria 4x108x63.3 spessore 20 mm
Versione alleggerita ideale per l'utilizzo in pista
Massima reattività e maneggevolezza nelle curve
Stabilità e tenuta di strada migliorate per una guida più fluida e performante
Realizzazione dal pieno con lavorazione CNC e trattamento anticorrosione per massima resistenza e durata
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
I distanziali ruota sono dei componenti fondamentali per gli appassionati che desiderano migliorare la maneggevolezza e l'aspetto delle proprie auto consentendo di allargare la carreggiata, ottenendo una maggiore stabilità e una migliore tenuta sia per la guida su strada che per l’utilizzo in pista. Quando si parla di alleggerire una macchina da competizione ogni grammo è fondamentale. Forte della sua esperienza nella produzione di articoli impiegati nelle competizioni automobilistiche, Athena ha studiato una gamma di distanziali ruota alleggeriti per auto, per offrirti massime prestazioni in pista senza rinunciare a resistenza e sicurezza. La versione alleggerita combina la resistenza dei distanziali Athena con un significativo alleggerimento delle masse non sospese diminuendo ulteriormente l’inerzia, per una guida più fluida e performante. L’alleggerimento contribuisce inoltre a ridurre il carico complessivo sulla sospensione offrendo una migliore reattività e una gestione ottimale anche delle curve a tutta velocità. I distanziali alleggeriti di Athena sono il frutto di una attenta progettazione dell’Ufficio R&D, che ha studiato il giusto equilibrio tra leggerezza e massima sicurezza, affidabilità e resistenza nonché i giusti materiali e tecnologie produttive.I prodotti sono ricavati dal pieno da una barra di alluminio estruso di prima qualità, lavorata con tecnologie innovative e con le migliori macchine utensili a controllo numerico CNC per assicurare tolleranze di lavorazione ridotte e massima precisione. Questo procedimento produttivo, che non prevede punti di fusione, conferisce ai distanziali Athena una resistenza imbattibile all’usura.
Perché comprare un distanziale Athena? Quali sono i vantaggi dei distanziali?
I distanziali sono realizzati scegliendo la miglior qualità di alluminio e includendo nei kit, qualora prevista, solo bulloneria italiana di classe 10.9. I distanziali Athena sono stati sviluppati specificatamente per ogni veicolo e nelle versioni con bulloneria includono la tipologia corretta di bulloneria per ogni applicazione, rendendo la vita più facile per l’utilizzatore finale che non deve preoccuparsi di scegliere la bulloneria appropriata con rischi di errore.Athena possiede tutte le conoscenze tecniche e le attrezzature per poter realizzare in loco qualsiasi distanziali su misura del cliente.
I distanziali auto sono legali?
Il montaggio dei distanziali altera le caratteristiche tecniche omologate della vettura. È pertanto necessario verificare se questa modifica è consentita dal codice stradale del vostro paese prima del montaggio. In caso contrario, l’utilizzo è riservato esclusivamente in aree chiuse o in pista.
I distanziali Athena, realizzati da pieno con le migliori leghe di alluminio, sono articoli a solo uso sportivo. Athena S.p.A. non si ritiene responsabile di alcun danno derivante da un errato uso o ad un errato montaggio del distanziale. L’installazione di questi prodotti potrebbe annullare la garanzia del costruttore del veicolo.
Come montare i distanziali correttamente?Il montaggio richiede una conoscenza basilare di meccanica automobilistica e deve essere fatto a regola d’arte al fine di garantire la vostra sicurezza. Per questo consigliamo di rivolgersi sempre a centri specializzati e a personale competente per una corretta installazione.
1) Pulire PERFETTAMENTE i mozzi ruota con l’ausilio di una spazzola metallica. Le superfici d’appoggio e tutte le parti in contatto con i distanziali non devono presentare alcuna traccia di ossidazione (l’acciaio deve essere a nudo);
2) Procedere alla stessa operazione di pulizia anche nella parte interna del cerchio ruota sulla parte che andrà a contatto con il distanziale; l’eventuale ingombro del coperchietto paragrasso dei cuscinetti ruota dovrà essere rimosso e rimontato al centro del distanziale dopo aver eseguito l’istallazione dello stesso;
3) Dopo aver pulito perfettamente i mozzi ruota, posizionare i distanziali per verificarne la loro applicazione (interasse, diametro del mozzo e filettatura dei bulloni); i distanziali devono appoggiarsi perfettamente fino a completa battuta alla superfice del disco freno o del tamburo: i distanziali devono essere posizionati parallelamente al mozzo. Un posizionamento di sbieco potrebbe bloccare il distanziale e causarne la rottura;
4) Verificare lunghezza della bulloneria e poi serrare definitivamente il distanziale distanziale.
5) Installare il distanziale sul mozzo ruota montando il cerchio e avvitando i dadi o bulloni in dotazione in senso alternato a croce e con l’ausilio di una chiave dinamometrica.
6) È necessario seguire le indicazioni della casa madre del veicolo o del produttore aftermarket dei cerchi per stabile le coppie di serraggio della bulloneria.
7) Dopo aver effettuato il serraggio, con il veicolo ancora sul ponte, far girare la ruota con la spinta delle mani, al fine di assicurarsi che la rotazione avvenga liberamente senza alcun ingombro.
8) Riportare a terra il veicolo e serrare le ruote alla coppia prevista dal costruttore (con l’ausilio di una chiave dinamometrica)
9) Controllare ancora una volta che gli pneumatici non entrino in contatto con alcun elemento meccanico o della carrozzeria, sterzando a destra e a sinistra e muovendo l’auto di qualche metro.
10) Controllare il serraggio dei distanziali e delle ruote dopo aver effettuato un rodaggio di circa 100km.
Cosa verificare sempre per evitare rischi?
• Verificare sempre la giusta pressione degli pneumatici
• Verificare che la bulloneria di fissaggio sia serrata come da tabella fornita dalla casa costruttrice.
• Verificare che gli pneumatici non interferiscano con la carrozzeria
• Verificare di tanto in tanto l’usura degli pneumatici per assicurarsi che convergenza e campanatura siano corretti.
• Verificare una o due volte l’anno e sempre ad ogni cambio degli pneumatici lo stato della bulloneria, se necessario sostituirla
• Se coinvolti in un incidente, sostituire immediatamente i distanziali ruota
• Seguire scrupolosamente le raccomandazioni del produttore del veicolo se fosse necessaria una riparazione
Caratteristiche tecniche
Adatto a Ruote | Originali |
Diametro mozzo vettura | 63.30 |
Finitura | Diamantati |
Interasse mozzo vettura | 4X108 |
Spessore (mm) | 20.00 |
Tipo | Distanziali alleggeriti senza bulloneria |
Veicolo distanziale | FORD Puma Type ECT 03/1997 - 06/2002 - anteriore FORD Puma Type ECT 03/1997 - 06/2002 - posteriore FORD Capri Type I-II-III 01/1968 - 12/1987 - anteriore FORD Capri Type I-II-III 01/1968 - 12/1987 - posteriore FORD Escort I - II Type ATH - BATN - GADR 01/1968 - 12/1980 - anteriore FORD Escort I - II Type ATH - BATN - GADR 01/1968 - 12/1980 - posteriore FORD Escort III Type AVF - ANL - ALD 01/1985 - 12/1990 - anteriore FORD Escort III Type AVF - ANL - ALD 01/1985 - 12/1990 - posteriore FORD Escort IV Type GAL - AAL - ABL - AFL 10/1990 - 02/1999 - anteriore FORD Escort IV Type GAL - AAL - ABL - AFL 10/1990 - 02/1999 - posteriore FORD Fiesta Type WFBT - GFBT - FBD - G009 01/1976 - 12/1995 - anteriore FORD Fiesta Type WFBT - GFBT - FBD - G009 01/1976 - 12/1995 - posteriore FORD Taunus Type GBS - GBNK - GBTS 01/1975 - 12/1979 - anteriore FORD Taunus Type GBS - GBNK - GBTS 01/1975 - 12/1979 - posteriore FORD Ecosport Type JK8 10/2013 - - anteriore FORD Ecosport Type JK8 10/2013 - - posteriore FORD Escort Cosworth Type ABLC4 02/1995 - 10/1998 - anteriore FORD Escort Cosworth Type ABLC4 02/1995 - 10/1998 - posteriore FORD Fiesta Type JAS - JBS 01/1995 - 09/2008 - anteriore FORD Fiesta Type JAS - JBS 01/1995 - 09/2008 - posteriore FORD Fiesta Type JHH 01/2017 - - anteriore FORD Fiesta Type JHH 01/2017 - - posteriore FORD Focus I Type D 10/1998 - 10/2004 - anteriore FORD Focus I Type D 10/1998 - 10/2004 - posteriore FORD Fusion Type JU 01/2002 - 10/2012 - anteriore FORD Fusion Type JU 01/2002 - 10/2012 - posteriore FORD Ka I Type RBT 09/1996 - 11/2008 - anteriore FORD Ka I Type RBT 09/1996 - 11/2008 - posteriore FORD Scorpio 04/1985 - 08/1998 - anteriore FORD Scorpio 04/1985 - 08/1998 - posteriore FORD Sierra RS Cosworth 01/1987 - 02/1993 - anteriore FORD Sierra RS Cosworth 01/1987 - 02/1993 - posteriore FORD Sierra Type GBG / GB4 08/1982 - 02/1993 - anteriore FORD Sierra Type GBG / GB4 08/1982 - 02/1993 - posteriore FORD StreeKa Type RL2 05/2003 - 07/2005 - anteriore FORD B-MAX Type JK8 01/2012 - 12/2017 - anteriore FORD StreeKa Type RL2 05/2003 - 07/2005 - posteriore FORD B-MAX Type JK8 01/2012 - 12/2017 - posteriore FORD Fiesta Type JA8 10/2008 - 12/2017 - anteriore FORD Fiesta Type JA8 10/2008 - 12/2017 - posteriore FORD Mondeo Type B 01/1993 - 12/2000 - anteriore FORD Mondeo Type B 01/1993 - 12/2000 - posteriore |
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