Dado Conico Chiuso per Distanziali M12x1,50x32 CH19
Classe acciaio 10.9
Bulloneria specifica per ogni cerchio e spessore del distanziale
Made in Italy
Descrizione
Come scegliere la bulloneria giusta per il mio distanziale?
Verificare che la tipologia della bulloneria scelta sia identica a quella in dotazione con il cerchio ruota già installato nel veicolo.
Per vetture che montano ruote diverse dalle originali, o alle quali siano state apportate modifiche dell’assetto o della carrozzeria, è consigliabile rivolgersi a centri specializzati per verificare la fattibilità d’installazione
In ogni caso ricordiamo che il montaggio di un distanziale richiede una conoscenza basilare di meccanica automobilistica e deve essere fatto a regola d’arte al fine di garantire la vostra sicurezza. Per questo consigliamo di rivolgersi sempre a centri specializzati e a personale competente per una corretta installazione.
Come si installano gli elementi di fissaggio?
Dopo aver pulito perfettamente i mozzi ruota, posizionare i distanziali e inserire la bulloneria di fissaggio per controllare se la filettatura è corretta per il vostro mozzo.
I distanziali dovranno appoggiarsi perfettamente alla superfice del disco freno o del tamburo.
A questo punto verificare lunghezza della bulloneria e poi serrare definitivamente il distanziale.
Quando sostituire gli elementi di fissaggio della ruota?
La bulloneria non è riparabile. In caso di usura o guasto, essa deve essere sostituita. A tal fine, bisogna svitare le viti senza danneggiare le filettature dei mozzi e installare i rispettivi ricambi, ma non prima di aver pulito dallo sporco le aree di contatto.
È assolutamente vietata la lubrificazione degli elementi di fissaggio con oli a base di grasso. Ciò potrebbe comportarne l'auto-svitamento.
Periodicamente, controllare la forza di serraggio degli elementi di fissaggio al fine di evitare il loro svitamento. La forza di serraggio necessaria è indicata nella documentazione tecnica dell'automobile.
Caratteristiche tecniche
| Chiave | 19 |
| Classe acciaio | 8.8 |
| Finitura | Zincatura bianca |
| Lunghezza totale | 32.00 |
| Passo | M12X1,50 |
| Peso Netto (Kg) | 0.06 |
| Sede conica | 60 |
| Tipo bullone | Dado conico chiuso |
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 30.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 30.00
- Peso Netto (Kg): 0.04
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 34.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 34.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 32.00
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 34.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 17.00
- Peso Netto (Kg): 0.02
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 24.00
- Peso Netto (Kg): 0.04
- Diametro mozzo vettura: 66.45
- Spessore (mm): 16.00
- Tipo: Distanziali senza bulloneria
- Interasse mozzo vettura: 5X112
- Peso Netto (Kg): 0.27
- Peso Netto (Kg): 0.32
- Diametro Foro Guarnizione (mm): 84.50
- Spessore (mm): 2.00
- Peso Netto (Kg): 0.52
- Diametro mozzo vettura: 66.45
- Spessore (mm): 12.00
- Tipo: Distanziali senza bulloneria
- Interasse mozzo vettura: 5X112
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