Albero Motore Racing con Spinotto Ø 10 mm per alte performance
Massimizzazione delle prestazioni
Resistenza alle sollecitazioni più esasperate
Consente elevatissime potenze
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
L’albero motore è uno dei componenti fondamentali per la trasmissione del moto: la sua progettazione e produzione deve essere curata nei minimi dettagli per garantirne il massimo rendimento e affidabilità.
Athena è leader nella produzione di ricambi moto e ricambi auto proprio per l’attenzione che dedica allo sviluppo e alla realizzazione dei propri prodotti: ogni albero motore Athena è infatti forgiato in acciaio ad alta resistenza alla trazione e realizzato con macchine a controllo numerico CNC. Dopo specifici trattamenti chimici termici, l’albero ottiene un’alta resistenza e una buona elasticità garantendo ottime prestazioni anche in utilizzi intensivi e condizioni estreme.
Gli alberi motore sono tutti progettati, assemblati e livellati con precisione secondo le specifiche OEM per soddisfare o superare i componenti originali in termini di prestazioni e durata. Grazie alle loro caratteristiche, gli alberi motore di Athena si adattano anche ai motori più elaborati, sostenendo senza difficoltà elevatissime potenze e alte sollecitazioni.
Athena propone una gamma che soddisfa ogni esigenza:
1) Original: perfetto sostituto all’albero originale, ma dotato di un bilanciamento superiore ed una biella alleggerita nel peso. Ogni kit include una speciale gabbia rulli.
2) Racing (spinotto Ø10mm): manovelle piene completamente lavorate al tornio per diminuire il volume nella camera di manovella. L’albero è equipaggiato di biella alleggerita e fornito di speciali gabbie a rulli (testa e piede di biella).
3) Racing (spinotto Ø12mm): uguale all’albero Racing 10mm, ma con il foro del piede di biella per spinotto di Ø12mm.
4) Racing Corsa Lunga (spinotto Ø12mm): uguale all’albero Racing 12mm, ma con corsa allungata. Questo albero può essere abbinato ai kit cilindro Racing Corsa Lunga sviluppati da Athena per aumentare la cilindrata a 80cc.
Caratteristiche tecniche
| Corsa (mm) | 39.20 |
| Cuscinetto Piede Di Biella (mm) | 10x14x13 |
| Diametro Perno Lato Puleggia (mm) | 20.00 |
| Diametro Perno Lato Volano (mm) | 20.00 |
| Interasse Biella (mm) | 80.00 |
| Larghezza Totale Spallamento (mm) | 37.95 |
| Lunghezza Perno Lato Puleggia (mm) | 94.50 |
| Lunghezza Perno Lato Volano (mm) | 79.70 |
| Peso Netto (Kg) | 1.35 |
Compatibilità veicoli
| APRILIA AMICO 50 cc 1996/1998 |
| APRILIA SR FINO 1994 MOT. VERT 50 cc |
| FANTIC PONY SR 50 cc |
| GARELLI BIG WHEEL 50 cc |
| ITALJET ASCOT 50 cc |
| ITALJET ASTRA 50 cc |
| ITALJET PISTA 2 YANKEE 50 cc 1995/1996 |
| ITALJET REPORTER 50 cc |
| ITALJET SCOOP 2/3 50 cc |
| KOTIR SR 50 cc |
| KTM CHRONO 50 cc |
| MBK BOOSTER CW 50 cc 1990/2002 |
| MBK BOOSTER CW L 50 cc 2001/2003 |
| MBK BOOSTER CW L SPIRIT 50 cc 2003 |
| MBK BOOSTER CW NAKED 50 cc 2003 |
| MBK BOOSTER CW R ROAD 50 cc 1994/1995 |
| MBK BOOSTER CW RS NG 50 cc 1995/2003 |
| MBK BOOSTER CW RS NG EURO1 50 cc 1999/2000 |
| MBK BOOSTER CW RSP ROCKET 50 cc 1997/1998 |
| MBK BOOSTER CW RSX TRACK 50 cc 1996/1998 |
| MBK BOOSTER CW SPIRIT 50 cc 1996/2000 |
| MBK BOOSTER CW SPIRIT EURO2 50 cc 2002/2003 |
| MBK BOOSTER CW SP SPIRIT EURO2 50 cc 2002 |
| MBK EW STUNT 50 cc 2000/2002 |
| YAMAHA BW'S 50 cc 2004/2015 |
| YAMAHA BW'S BUMP 50 cc 1997/1998 |
| YAMAHA BW'S EASY 50 cc 2013 |
| YAMAHA BW'S NAKED 50 cc 2003/2012 |
| YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50 cc 1997/2005 |
| YAMAHA BW'S NEXT GENERATION KAT 50 cc 1999/2000 |
| YAMAHA BW'S ORIGINAL / SPY 50 cc 1997/2002 |
| YAMAHA BW'S R 50 cc 2001 |
| YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002/2003 |
| YAMAHA CW L BW'S 50 cc 2003 |
| YAMAHA CW RS SPY 50 cc 1995/1998 |
| YAMAHA EW SLIDER 50 cc 2000/2002 |
| YAMAHA YW50 ZUMA 50 cc |
- Corsa (mm): 39.20
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 12x17x15
- Diametro Perno Lato Puleggia (mm): 20.00
- Diametro Perno Lato Volano (mm): 20.00
- Corsa (mm): 40.00
- Crank Radius (mm): 20.00
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 12x15x15
- Cuscinetto testa di biella (mm): 16x22x12
- Corsa (mm): 40.00
- Crank Radius (mm): 20.00
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 12x17x15
- Cuscinetto testa di biella (mm): 16x22x12
- Corsa (mm): 39.20
- Crank Radius (mm): 19.50
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 12x17x15
- Cuscinetto testa di biella (mm): 18x24x12
- Corsa (mm): 39.20
- Crank Radius (mm): 19.60
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 10x14x13
- Diametro Perno Lato Puleggia (mm): 20.00
- Corsa (mm): 39.20
- Crank Radius (mm): 19.60
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 12x15x15
- Diametro Perno Lato Puleggia (mm): 20.00
- Corsa (mm): 37.40
- Crank Radius (mm): 18.70
- Cuscinetto Piede Di Biella (mm): 10x14x13
- Cuscinetto testa di biella (mm): 16x22x12
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.40
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 53.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 52.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 40.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 43.00
- Peso Netto (Kg): 0.29
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 48.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 35.00
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