Pistone Forgiato Ø 87,95 mm per Cilindro OE
Profili e cielo lavorati al CNC per assicurare geometrie perfette
Mantello con rivestimento antigrippante e autolubrificante
Segmenti Made in Japan con trattamenti antiusura
Testato al banco e in pista da piloti professionisti
Spinotto in lega di acciaio e rivestimento indurente
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
Innovazione, tecnica, passione e cura dei dettagli: sono questi i pilastri portanti che hanno portato i tecnici Athena a sviluppare i nuovi pistoni forgiati Ø 88 per le più importanti applicazioni motocross ed enduro 350 cc per KTM, Husqvarna e GasGas.
Disponibili in tre selezioni, questi pistoni sono la soluzione ideale e performante per sostituire perfettamente il pistone originale.
Gli specialisti Athena hanno realizzato questi pistoni come unico ricambio per i modelli dal 2014 al 2022, coprendo così due codici OEM. Progettati e testati dall’inizio alla fine dal team R&D Athena, vantano un design 100% italiano ed eccellenti proprietà meccaniche.
Realizzati tramite processo di forgiatura a partire da leghe di materiali della massima qualità, sono stati testati in condizioni estreme al banco statico e dinamico, oltre ad essere collaudati in gara da piloti esperti che ne hanno confermato le eccellenti prestazioni.
Per aumentare ulteriormente la resistenza e la scorrevolezza, i pistoni Athena hanno un rivestimento sul mantello che riduce gli attriti, uno spinotto con trattamento esclusivo indurente, e segmenti di ultima generazione Made in Japan.
I pistoni possono essere installati senza effettuare alcuna modifica ai carter e senza sostituire gli altri componenti originali del motore.
ANALISI E DESIGN ITALIANO
A partire da studi 2D e 3D delle dimensioni e degli spessori dei pistoni originali, il reparto R&D Athena ha ottimizzato le geometrie e i profili del cielo e del mantello. Il risultato ottenuto è stato quello di perfezionare e ridurre notevolmente il peso rispetto a quello OEM, pur mantenendo un’affidabilità estrema dei prodotti.
La sicurezza e la funzionalità delle tre selezioni sono state confermate dopo numerose ore di test estremi al banco statico e dinamico prima della produzione, oltre a collaudi in pista.
INGEGNERIZZAZIONE SUPERIORE
Dopo attenta prototipazione e test qualità, i tecnici Athena hanno così realizzato dei pistoni che assicurano un aumento delle performance, mantenendo la stessa integrità e durata del ricambio originale, senza dover apportare nessuna ulteriore modifica alla moto e senza sostituire altri componenti motore.
I pistoni sono realizzati con macchine a controllo numerico (CNC) di ultima generazione che garantiscono lavorazioni ad alta precisione e profili perfettamente levigati per una perfetta propagazione del fronte fiamma.
SCELTA ACCURATA DI MATERIALI PERFORMANTI
Utilizzati anche da piloti esperti in gare ufficiali del circuito motocross, i pistoni resistono a temperature e sollecitazioni estreme grazie ai materiali e ai trattamenti a cui vengono sottoposti.
Il mantello integra uno strato in bisolfuro di molibdeno auto-lubrificante e anti-grippante applicato tramite serigrafia per migliorare lo scorrimento.
I segmenti sono prodotti in Giappone con trattamenti e materiali antiusura, mentre lo spinotto in lega di acciaio ha una resistenza perfetta all’abrasione chimica e meccanica grazie all’esclusivo rivestimento “Diamond- Like Carbon” (DLC), garanzia di elevata durezza e ridotto attrito.
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Caratteristiche tecniche
| Alesaggio (mm) | 87.95 |
| Altezza Compressione (mm) | 20.50 |
| Cilindrata (cc) | 349 |
| Diametro Spinotto Biella (mm) | 18X10X42 |
| Numero Di Segmenti | 2 |
| Rapporto Compressione | 14.2:1 |
| Tipologia Pistone | Forgiato |
| Tipologia Spinotto | Standard |
| Tipologia Testa Pistone | Piatta |
Compatibilità veicoli
| GAS GAS EC F 350 cc 2021/2023 |
| GAS GAS EX F 350 cc 2021/2023 |
| GAS GAS MC F 350 cc 2022/2023 |
| HUSQVARNA FC Ktm engine 350 cc 2014/2022 |
| HUSQVARNA FE Ktm engine 350 cc 2020/2023 |
| HUSQVARNA FX 350 cc 2017/2022 |
| KTM EXC-F 350 cc 2017/2023 |
| KTM SX-F 350 cc 2014/2022 |
| KTM XC-F 350 cc 2014/2022 |
- Alesaggio (mm): 87.97
- Altezza Compressione (mm): 20.50
- Cilindrata (cc): 349
- Diametro Spinotto Biella (mm): 18X10X42
- Alesaggio (mm): 87.96
- Altezza Compressione (mm): 20.50
- Cilindrata (cc): 349
- Diametro Spinotto Biella (mm): 18X10X42
- Alesaggio (mm): 94.95
- Altezza Compressione (mm): 22.70
- Cilindrata (cc): 450
- Diametro Spinotto Biella (mm): 19x10x45
- Alesaggio (mm): 53.95
- Altezza Compressione (mm): 29.00
- Cilindrata (cc): 125
- Diametro Spinotto Biella (mm): 15x10x45
- Alesaggio (mm): 94.95
- Altezza Compressione (mm): 22.80
- Cilindrata (cc): 449
- Diametro Spinotto Biella (mm): 19X10X45
- Peso Netto (Kg): 0.30
- Peso Netto (Kg): 0.36
- Alesaggio (mm): 94.96
- Altezza Compressione (mm): 22.70
- Cilindrata (cc): 450
- Diametro Spinotto Biella (mm): 19x10x45
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 54.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Materiale: Gomma
- Peso Netto (Kg): 0.38
- Altezza: 10.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 10.50
- Diametro esterno (mm): 52.00
- Diametro Interno (mm): 40.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 48.00
- Diametro Interno (mm): 35.00
- Materiale: Gomma
- Peso Netto (Kg): 0.29
- Epoca: No
- Altezza: 8.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 10.50
- Diametro esterno (mm): 53.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.14
- Epoca: No
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