ATHENA
Guarnizione Testa Racing MLS spessore 1,3 mm Ø 85,5 mm
Codice: 338412R
€ 110,99
IVA inclusa
11 pezzi
Quantità
Punti di forza
Prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica
Resistono a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard
Forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme
Descrizione
Progettate ad hoc per rispondere a pressioni nel cilindro e temperature sempre più elevate, le guarnizioni multilamellari Athena vengono installate da molti produttori di automobili come primo impianto.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Caratteristiche tecniche
Diametro Foro Guarnizione (mm) | 85.5 |
Spessore (mm) | 1.3 |
Compatibilità veicoli
FIAT 131 RACING 2000 - 2 ACT 1995 cc 1977/1985 |
FIAT 131 SPORT 1.6 - 2 ACT 1585 cc 1979/1981 |
FIAT 131 SPORT 1.6 >Mod.C7503 1585 cc 1979/1981 |
FIAT 131 SPORT 2000 TC - 2 ACT 1995 cc 1982 |
FIAT 131 SUPER 2000 - 2 ACT 1995 cc 2022 |
FIAT 132 1600 2a serie 1585 cc 1977/1981 |
FIAT 132 2000 1995 cc 1977/1981 |
FIAT ARGENTA 1.6 2 ACT 1585 cc 1981/1986 |
FIAT ARGENTA 2.0 2 ACT 1995 cc 1981/1982 |
LANCIA BETA 1600 Coupe'' 2 ACT 1585 cc 1976/1982 |
LANCIA BETA 1600 HPE 2 ACT 1585 cc 1976/1982 |
LANCIA BETA 1600 R/79 2 ACT 1585 cc 2022 |
LANCIA BETA 2000 Coupe'' 2 ACT 1995 cc 1976/1982 |
LANCIA BETA 2000 HPE 2 ACT 1995 cc 1976/1982 |
LANCIA BETA 2000 R/79 2 ACT 1995 cc 1979/1982 |
LANCIA TREVI 1600 2 ACT 1585 cc 1979/1982 |
LANCIA TREVI 2000 2 ACT 1995 cc 1979/1982 |
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