Guarnizione Testata Racing MLS spessore 0,85 mm Ø 82 mm con Gas Stopper
Prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica
Resistono a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard
Forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
Progettate ad hoc per rispondere a pressioni nel cilindro e temperature sempre più elevate, le guarnizioni multilamellari Athena vengono installate da molti produttori di automobili come primo impianto.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testata in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testata in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Caratteristiche tecniche
Diametro Foro Guarnizione (mm) | 82.00 |
Peso Netto (Kg) | 0.28 |
Spessore (mm) | 0.85 |
Codici OEM
Partner | OEM code |
---|---|
HONDA | 12251-PR3-004 |
HONDA | 12251-PR-A12 |
HONDA | C4191-030 |
Compatibilità veicoli
HONDA B16A 125kw, 170cv |
HONDA B16A1 110kw, 150cv |
HONDA B16A2 118kw, 160cv, 10/1991 |
HONDA B16A3 118kw, 160cv |
HONDA B18A1 92kw, 125cv |
HONDA B18B1 92kw, 125cv |
HONDA B18C 132kw, 180cv |
HONDA B18C1 127kw, 173cv |
HONDA B18C2 125kw, 170cv |
HONDA B18C3 127kw, 173cv |
HONDA B18C4 124kw, 169cv |
HONDA B18C6 140kw, 190cv |
HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE) 1.6 i 16V Vtec (EE9), 110kw, 150cv, 10/1989 - 09/1991 |
HONDA CIVIC V Hatchback (EG) 1.6 VTi 16V (EG6), 118kw, 160cv, 10/1991 - 11/1995 |
HONDA CIVIC VI Aerodeck (MB, MC) 1.8 16V (MC2), 124kw, 169cv, 04/1998 - 02/2001 |
HONDA CIVIC VI Coupe (EJ, EM1) 1.6 i Vtec (EM1), 118kw, 160cv, 04/1999 - 12/2000 |
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.6 VTi (MB4), 118kw, 160cv, 01/1997 - 02/2001 |
HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.8 16V (MB6), 124kw, 169cv, 01/1997 - 02/2001 |
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.6 VTi (EK4), 118kw, 160cv, 11/1995 - 02/2001 |
HONDA CIVIC VI Saloon (EJ, EK, SO) 1.6 VTi (EK4, SO4), 118kw, 160cv, 11/1995 - 02/2001 |
HONDA CIVIC V Saloon (EG, EH) 1.6 VTi (EG9), 118kw, 160cv, 10/1991 - 11/1995 |
HONDA CRX II (ED, EE) 1.6 i 16V Vtec (EE8), 110kw, 150cv, 10/1989 - 02/1992 |
HONDA CRX III (EH, EG) | CIVIC del Sol 1.6 i VTi (EG2), 118kw, 160cv, 03/1992 - 12/1998 |
HONDA INTEGRA Coupe (DC2, DC4) 1.8 Type-R (DC2), 140kw, 190cv, 11/1997 - 10/2001 |