O-ring in FKM
Altissima capacità di tenuta e affidabilità
Perfetta compatibilità con ogni applicazione indicata
Imbattibile rapporto qualità-prezzo
even in presence of pressure
Descrizione
La guarnizione testa è un componente tecnologico, complesso e fondamentale. Per far fronte alle continue esigenze del mercato, Athena sottopone le guarnizioni testa ad intensi test di controllo, sia durante la fase di progettazione che durante le prove al banco. La guarnizione testa Athena può essere prodotta utilizzando tecnologie diverse, ad esempio le combinazioni metallo/elastomero oppure il multistrato con materiali in acciaio e rivestimento Athena. Scegliere una guarnizione di ottima qualità è il primo passo verso l’affidabilità del proprio motore.
A seconda della tipologia, viene sottoposta a:
1. Taglio ad alta precisione
Attraverso laser di ultima generazione è possibile ottenere un alto grado di precisione e purezza del taglio, eliminando totalmente le bave di produzione. Queste possono infatti provocare infiltrazioni di vari elementi (olio, acqua, gas di compressione), compromettendo il funzionamento del motore.
2. Allineamento rilievi
Questa soluzione aumenta l’elasticità della guarnizione in fase di funzionamento, garantendo una tenuta eccellente nel tempo, anche in condizioni estreme. Al contrario, un disallineamento delle lamelle causerebbe un immediato appiattimento della guarnizione eliminando la funzione di memoria elastica e la conseguente perdita di compressione.
Caratteristiche tecniche
Diametro Corda (mm) | 1.78 |
Diametro Interno (mm) | 53.67 |
Gamma | Enduro |
Gb Standard Id | 2212 |
Materiale | Viton® |
Numero Di Componenti | 150 |
Peso Netto (Kg) | 0.00 |
Standard USA | 2-034 |
Codici OEM
Partner | OEM code |
---|---|
BETA | 106711 |
K.T.M. | 46030036000 |
YAMAHA | B2W1116900 |
Compatibilità veicoli
BETA RK 6 50 cc 1993/1996 |
BETA RR6 1 / 2 SERIE 50 cc 1997/1999 |
BETA ST 50 cc 1996/1998 |
BETA SUPERMOTARD 50 cc 1999 |
KAWASAKI KX 4T 250 cc 2020/2023 |
KAWASAKI KX X 250 cc 2021/2022 |
KTM SX 65 cc 2001/2008 |
KTM SX LC 50 cc 2002/2008 |
KTM XC 65 cc 2008 |
- Diametro Corda (mm): 1.78
- Diametro Interno (mm): 69.57
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 3.00
- Diametro Interno (mm): 20.00
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 5.34
- Diametro Interno (mm): 40.65
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 2.62
- Diametro Interno (mm): 23.47
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 2.62
- Diametro Interno (mm): 50.47
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 1.50
- Diametro Interno (mm): 20.00
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 2.50
- Diametro Interno (mm): 195.00
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Diametro Corda (mm): 1.78
- Diametro Interno (mm): 17.17
- Materiale: NBR
- Peso Netto (Kg): 0.00
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.40
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 53.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 52.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 40.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 43.00
- Peso Netto (Kg): 0.29
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 48.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 35.00