Un CCA più alto assicura avvii sicuri, efficienti e continui anche a basse temperature.
PESO E DIMENSIONI
Più leggera, più veloce: soprattutto in gara, avere una batteria performante ma leggera può decisamente fare la differenza.
LUNGA DURATA
Un livello di autoscarica ridotto preserva l’energia accumulata nella batteria: con le batterie al litio GET la moto si accenderà senza problemi, anche se non utilizzata per molto tempo.
INVOLUCRO ESTERNO RESISTENTE AL CALORE
Tenere al sicuro il pacco batterie è essenziale per preservarne le prestazioni: l’involucro delle batterie al litio GET è realizzato in un materiale resistente che elimina il rischio di esplosione o scioglimento.
ISOLAMENTO TERMICO
La stabilità delle celle è garantita da un perfetto isolamento termico: la potenza di avviamento delle Batterie GET è ottima in qualsiasi condizione climatica.
Resinatura
L'innovativa tecnologia di resinatura, perfezionata nei laboratori GET, assicura 4 vantaggi principali
STABILITÀ DELLE CELLE
La struttura delle celle viene preservata in modo ottimale anche a temperature molto basse e con elevati tassi di umidità nell'ambiente
CONDUTTIVITÀ TERMICA
Il calore si trasferisce perfettamente da e verso le celle per garantire un corretto regime di carica e scarica
ISOLAMENTO
La resina ha ottime proprietà di isolamento: migliora la capacità di spunto a freddo (CCA) e protegge le celle anche con temperature molto rigide
ASSORBIMENTO DEGLI URTI
La resinatura assorbe perfettamente gli impatti esterni anche in condizioni estreme, assicurando così migliori performance e massima durata
Involucro esterno ultra resistente
L'esterno è importante quanto l'interno. Il case ideato dal team di tecnici GET include componenti di alta qualità che garantiscono:
MIGLIORI PERFORMANCE
I resistenti terminali in ottone sono stati progettati per migliorare la conduttività elettrica e per resistere agli stress meccanici
RESISTENZA AD ALTE TEMPERATURE
L'involucro esterno è prodotto con un materiale resistente al calore e al fuoco e può sopportare temperature superiori a 230 °C, molto di più quindi rispetto alle altre batterie presenti sul mercato (generalmente prodotte in ABS)
Nate per il racing
GET THE REAL POWER
Le batterie GET sono state sviluppate dagli ingegneri GET per rispondere alle esigenze dei più importanti team di Motocross. Le batterie sono state sottoposte a oltre 25 test di sicurezza e di performance su banchi specifici, in pista e all'interno di sale prove climatiche.
MRT RACING TEAM BETA
MRT RACING TEAM BETA
NazionalitàItaliana
Attività / DisciplinaMotocross
Brand pubblicizzati
Titoli
Breve bio
Da undici anni, sempre presenti nel Campionato Mondiale di Motocross, il team guidato da Elio Marchetti è cresciuto come team satellite-KTM, con una particolare attenzione sui giovani, e ha fatto debuttare piloti come Tim Gajser, Pauls Jonass e Valerio Lata al Campionato del Mondo.
Betamotor, fondata nel 1905, è tornata al motocross nel 2021, accettando la sfida dei principali produttori mondiali nella categoria regina, la MXGP. A partire dal 2023, il team MRT Racing ha scelto di indossare i colori del produttore Betamotor S.p.A., portando la Beta RX 450 alle gare del campionato mondiale MXGP.
Con la nuova Beta RX 450, l'italiano Ivo Monticelli e l'inglese Ben Watson scenderanno in pista nella categoria regina degli Internazionali d'Italia di Motocross e del Campionato del Mondo MXGP.
Ivo Monticelli
Ivo Monticelli
Data di nascita16/08/1994
NazionalitàItaliana
Attività / DisciplinaMotocross
Brand pubblicizzati
Titoli
2015 - Campione Italiano MX2
2015 - Campione Motocross delle Nazioni Europee
Breve bio
Inizia la sua carriera agonistica a 8 anni. Nel 2012 partecipa agli Internazionali d'Italia MX2 classificandosi terzo e nel 2015 vince insieme ai suoi compagni di squadra il Campionato Europeo delle Nazioni. Dal 2018 gareggia nell'MXGP e nel 2024 corre con il team MRT Racing BETA.
Tre modelli per tutte le moto
GET è in grado di garantire la compatibilità a tutte le moto Off-road più comuni sul mercato. La gamma compatta di articoli assicura una scelta più facile della batteria a tutti i piloti.