Kit Scarico Completo Racing
PRESTAZIONI MAI VISTE PRIMA: studiato per assicurare un perfetto flusso di espulsione dei gas che assicura aumento in termini di coppia e di accelerazione
SILENZIATORE IN FIBRA DI CARBONIO: il design incontra le prestazioni per scatenare la potenza del tuo gruppo termico Athena Big Bore
SCARICO COMPLETO RACING: alta qualità e realizzato con precisione artigianale e attenzione al dettaglio
ACCIAIO DI QUALITÀ CON SPESSORE 0,8 mm: per una resistenza e durata ottimali
DESIGN UNICO SUL MERCATO: oltre 18 coni in acciaio saldati a mano per assicurare una geometria perfetta e un'erogazione massima di potenza
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
Come sfruttare al massimo il motore Minarelli verticale raffreddato ad aria, migliorando sia l’allungo che la ripresa?
Il reparto R&D Athena ha sviluppato il nuovo scarico completo Racing Athena in acciaio con silenziatore in carbonio specifico per applicazioni leggendarie come MBK Booster, Yamaha BW’s o il mitico Aprilia SR.
Questa marmitta scooter è stata realizzata con precisione artigianale e massima attenzione al dettaglio per assicurare una corretta espulsione dei gas che si producono dalla combustione del carburante nel motore, evitando così fluttuazioni all’interno dello scarico che comprometterebbero le performance dello scooter.
Il risultato è uno scarico che permette un aumento sia in termini di coppia che di accelerazione.
ESTETICA E DESIGN
Il design è unico: questa marmitta Booster è prodotta in acciaio della massima qualità con spessore 0,8 mm per offrire il massimo rendimento ad ogni modello di scooter. Per assicurare il massimo rispetto delle geometrie, la marmitta è realizzata con oltre 18 sezioni saldate a mano fra loro, e include un silenziatore in carbonio per garantire leggerezza e al tempo stesso massima resistenza.
Le staffe di fissaggio sono invece prodotte in acciaio AISI316, che garantisce tenuta, resistenza e facilità di pulizia. Questo acciaio è infatti inossidabile e non arrugginisce.
IL NUOVO ECOSISTEMA ATHENA PER PRESTAZIONI MAI VISTE PRIMA
Lo scarico completo Racing è stato sviluppato e testato sul banco frenato, anche assieme al gruppo termico Big Bore Athena Ø47,6 mm con testata per motori Yamaha-Minarelli verticale raffreddati ad aria e alla gamma di accessori Athena specifici per queste applicazioni, come i filtri aria, il Big Valve System, il carburatore PWK e l’albero motore racing.
Con questa configurazione, interamente sviluppata da Athena, è possibile ottenere fino a 19 CV.
Tutti gli articoli Athena che portano a un aumento di cilindrata e potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente ad uso competitivo. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
Sono esclusi dalla garanzia di conformità i prodotti destinati ad uso agonistico-sportivo e che vengono usati in applicazioni ad elevate prestazioni o ad alti regimi, a meno che non si tratti di evidente caso di difettosità.
Caratteristiche tecniche
| Peso Netto (Kg) | 3.00 |
Compatibilità veicoli
| APRILIA AMICO 50 cc 1996/1998 |
| APRILIA SR FINO 1994 MOT. VERT 50 cc 1994 |
| FANTIC PONY SR 50 cc |
| GARELLI BIG WHEEL 50 cc |
| GARELLI PONY 50 cc |
| GARELLI SR 50 cc |
| ITALJET ASCOT 50 cc |
| ITALJET ASTRA 50 cc |
| ITALJET BA ZOOKA 1 50 cc |
| ITALJET PISTA1 50 cc 1995 |
| ITALJET PISTA 2 YANKEE 50 cc 1995/1996 |
| ITALJET REPORTER 50 cc |
| ITALJET SCOOP 2/3 50 cc |
| KOTIR SR 50 cc |
| KTM CHRONO 50 cc |
| LEM FLASH 50 cc |
| LEM GHIBLI 50 cc |
| LEM TORNADO SS1 50 cc |
| MBK BOOSTER CW 50 cc 1990/1994 |
| MBK BOOSTER CW 50 cc 2001/2002 |
| MBK BOOSTER CW L 50 cc 2001/2003 |
| MBK BOOSTER CW L SPIRIT 50 cc 2003 |
| MBK BOOSTER CW NAKED 50 cc 2003 |
| MBK BOOSTER CW R ROAD 50 cc 1994/1995 |
| MBK BOOSTER CW RS NG 50 cc 1995/2003 |
| MBK BOOSTER CW RS NG EURO1 50 cc 1999/2000 |
| MBK BOOSTER CW RS NG KAT 50 cc 1999/2000 |
| MBK BOOSTER CW RSP ROCKET 50 cc 1997/1998 |
| MBK BOOSTER CW RSX TRACK 50 cc 1996/1998 |
| MBK BOOSTER CW SPIRIT 50 cc 1996/2000 |
| MBK BOOSTER CW SPIRIT EURO2 50 cc 2002/2003 |
| MBK BOOSTER CW SP SPIRIT EURO2 50 cc 2002 |
| MBK CR Z TARGET 50 cc 1991/1995 |
| MBK CT S / SS SORRISO 50 cc 1991/1995 |
| MBK EW STUNT 50 cc 2000/2002 |
| YAMAHA BW'S 50 cc 2007/2016 |
| YAMAHA BW'S BUMP 50 cc 1997/1998 |
| YAMAHA BW'S NAKED 50 cc 2003/2009 |
| YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50 cc 1997/2003 |
| YAMAHA BW'S NEXT GENERATION KAT 50 cc 1999/2000 |
| YAMAHA BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2003 |
| YAMAHA BW'S ORIGINAL / SPY 50 cc 1997/2002 |
| YAMAHA BW'S R 50 cc 2001 |
| YAMAHA CR Z TARGET 50 cc 1991/1995 |
| YAMAHA CT SUPER SPORT 50 cc 1990/1995 |
| YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002 |
| YAMAHA CW L BW'S 50 cc 2003 |
| YAMAHA CW RS SPY 50 cc 1995/1998 |
| YAMAHA CW SP BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002 |
| YAMAHA EW SLIDER 50 cc 2000/2002 |
- Peso Netto (Kg): 2.37
- Peso Netto (Kg): 3.00
- Peso Netto (Kg): 5.20
- Peso Netto (Kg): 5.20
- Peso Netto (Kg): 3.50
- Peso Netto (Kg): 3.64
- Peso Netto (Kg): 3.88
- Peso Netto (Kg): 3.70
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 54.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Materiale: Gomma
- Peso Netto (Kg): 0.38
- Altezza: 10.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 10.50
- Diametro esterno (mm): 52.00
- Diametro Interno (mm): 40.00
- Altezza: 8.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 10.50
- Diametro esterno (mm): 53.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 48.00
- Diametro Interno (mm): 35.00
- Materiale: Gomma
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 54.00
- Diametro Interno (mm): 43.00
- Materiale: Gomma
- Altezza: 8.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 9.50
- Diametro esterno (mm): 53.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Altezza: 8.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 9.50
- Diametro esterno (mm): 50.00
- Diametro Interno (mm): 38.00
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