ATHENA
Guarnizione Testa Racing MLS spessore 1,35 mm Ø 85,3 mm con Gas Stopper
Codice: 338496R
€ 137,99
IVA inclusa
Non disponibile
Punti di forza
Prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica
Resistono a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard
Forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme
Descrizione
Progettate ad hoc per rispondere a pressioni nel cilindro e temperature sempre più elevate, le guarnizioni multilamellari Athena vengono installate da molti produttori di automobili come primo impianto.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Caratteristiche tecniche
Diametro Foro Guarnizione (mm) | 85.3 |
Spessore (mm) | 1.35 |
Compatibilità veicoli
ALFA ROMEO 75 2.0 1962 cc 1985/1988 |
ALFA ROMEO 90 2.0 I.E 1962 cc 1984/1987 |
ALFA ROMEO ALFETTA 2.0 1962 cc 1977/1982 |
ALFA ROMEO ALFETTA 2.0 1962 cc 1983/1984 |
ALFA ROMEO ALFETTA 2.0 GT 1962 cc 1977/1982 |
ALFA ROMEO ALFETTA 2.0 GT 1962 cc 1983/1985 |
ALFA ROMEO ALFETTA 2.0 GT 1962 cc 1985/1986 |
ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0 1962 cc 1980/1983 |
ALFA ROMEO GIULIETTA 2.0 1962 cc 1983/1985 |
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