ATHENA
Guarnizione Testa Racing MLS spessore 1,25 mm Ø 83,8 mm con Gas Stopper
Codice: 338254R
€ 137,99
IVA inclusa
Non disponibile
Punti di forza
Prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica
Resistono a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard
Forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme
Descrizione
Progettate ad hoc per rispondere a pressioni nel cilindro e temperature sempre più elevate, le guarnizioni multilamellari Athena vengono installate da molti produttori di automobili come primo impianto.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Vengono prodotte in acciaio inossidabile AISI 301 con elevata memoria elastica (full hard material) e sono dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne che sono in grado di resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard. I tipi di acciaio utilizzati per le lamelle possono variare a seconda delle esigenze del motore.
Le guarnizioni MLS forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Quest’ultime sono la miglior soluzione sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in ghisa, sia per motori con testa in alluminio e monoblocco in alluminio.
In particolare, ogni lamella viene tranciata e sagomata singolarmente con un laser di ultima generazione che garantisce una perfetta qualità del taglio, mentre i rilievi vengono formati con un processo di stabilizzazione ottimale.
Le guarnizioni Athena multilamellari sono testate e analizzate su banchi prova e in gare di durata.
Caratteristiche tecniche
Diametro Foro Guarnizione (mm) | 83.8 |
Spessore (mm) | 1.25 |
Compatibilità veicoli
AUDI A3 1.8i 20V 1781 cc 1996/1999 |
AUDI A3 Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1998/2019 |
AUDI A3 Quattro T 1.8I 20V 1781 cc 1998/2019 |
AUDI A3 T 1.8i 20V 1781 cc 1996/2019 |
AUDI A3 T 1.8i 20V 1781 cc 1998/2019 |
AUDI A3 T - Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1998/2019 |
AUDI A3 T - Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1999/2022 |
AUDI A3 T Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1996/2019 |
AUDI A4 1.8i 20V 1781 cc 1994/2019 |
AUDI A4 1.8i 20V 1781 cc 1998/2001 |
AUDI A4 1.8i 20V 1781 cc 1999/2019 |
AUDI A4 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2002 |
AUDI A4 1.8i 20V Turbo 1781 cc 1995/2001 |
AUDI A4 AVANT 1.8i 20V 1781 cc 1994/2019 |
AUDI A4 AVANT 1.8i 20V 1781 cc 1998/2001 |
AUDI A4 AVANT 1.8i 20V 1781 cc 1999/2019 |
AUDI A4 AVANT 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2002 |
AUDI A4 AVANT 1.8i 20V Turbo 1781 cc 1995/2001 |
AUDI A4 Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1994/2019 |
AUDI A4 Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1998/2001 |
AUDI A4 Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1999/2019 |
AUDI A6 1.8i 20V 1781 cc 1995/1997 |
AUDI A6 1.8i 20V 1781 cc 1998/2001 |
AUDI A6 1.8i 20V 1781 cc 1999/2019 |
AUDI A6 Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1998/2001 |
AUDI A6 Quattro 1.8i 20V 1781 cc 1999/2019 |
AUDI A6 Quattro T 1.8i 20V 1781 cc 1997/2000 |
AUDI A6 T 1.8i 20V 1781 cc 1997/2000 |
AUDI CABRIOLET 1.8i 20V 1781 cc 1997/2000 |
AUDI TT 1.8i 20V T 1781 cc 1998/2019 |
AUDI TT Quattro 1.8i 20V T 1781 cc 1998/2019 |
AUDI TT Roadster 1.8i 20V T 1781 cc 1998/2019 |
SEAT ALHAMBRA 1.8i T 20V 1781 cc 1997/2019 |
SEAT CORDOBA 1.8i 20V T 1781 cc 1999/2000 |
SEAT CORDOBA 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2002 |
SEAT EXEO 1.8 T 20V 1781 cc 2008/2010 |
SEAT IBIZA III 1.8i 20V T 1781 cc 1999/2000 |
SEAT IBIZA III 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2019 |
SEAT IBIZA IV 1.8 T FR-Cupra R 1781 cc 2003 |
SEAT LEON 1.8i 20V Cupra R 1781 cc 1999/2006 |
SEAT LEON 1.8i 20V T-T4 1781 cc 1999/2019 |
SEAT TOLEDO II 1.8i 20V 1781 cc 2001/2004 |
SKODA OCTAVIA 1.8 1781 cc 1996/2019 |
SKODA OCTAVIA 1.8i 20V T 1781 cc 1998/2019 |
SKODA OCTAVIA 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2019 |
SKODA OCTAVIA 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2022 |
SKODA SUPERB 1.8i 20V T 1781 cc 2001/2019 |
VOLKSWAGEN BORA 1.8i 20V 1781 cc 1999/2000 |
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.8 T 20V 1781 cc 1997/2005 |
VOLKSWAGEN GOLF IV 1.8 T GTI 20V 1781 cc 2001/2005 |
VOLKSWAGEN GOLF IV VARIANT 1.8 T 20V 1781 cc 2000/2006 |
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.8i 20V T-Cabrio 1781 cc 2002/2010 |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8i 20V 1781 cc 1996/1999 |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8i 20V 1781 cc 1999/2000 |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8i 20V T 1781 cc 1996/1998 |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8i 20V T 1781 cc 1999/2000 |
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2005 |
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1.8i 20V 1781 cc 1997/2000 |
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1.8i 20V T 1781 cc 1997/2000 |
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2005 |
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1.8i Syn.20V 1781 cc 1997/2000 |
VOLKSWAGEN POLO 1.8 GTI - Cup Edition 1781 cc 2005/2019 |
VOLKSWAGEN SHARAN 1.8i 20V T 1781 cc 1997/2019 |
VOLKSWAGEN SHARAN 1.8i 20V T 1781 cc 2000/2022 |
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