Gruppo Termico Standard Bore Con Testata Ø 40 mm, 50 cc con Guarnizioni necessarie per l'installazione
Stessa affidabilità e performance dei componenti originali
Massima durata e scorrevolezza garantite da uno speciale trattamento in nickel e silicio
Guarnizioni sviluppate con tecnologie di ultima generazione per assicurare la massima tenuta anche ad alte temperature e pressioni
ATTENZIONE: le guarnizioni testata e base cilindro contenute nel kit sono espressamente sviluppate per i gruppi termici Athena. Ogni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni con la specifica serie Athena di ricambio: NON utilizzare guarnizioni di ricambio originali.
Descrizione
I cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R&D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro, sono rivestiti con il motor-nicksil, un riporto di nichel silicio sviluppato da Athena per ottenere una scorrevolezza e una resistenza all’usura ottimale.
Il gruppo termico Standard Bore sviluppato da Athena garantisce le stesse prestazioni del ricambio originale, affidabilità estrema e scorrevolezza ottimale grazie al cilindro in alluminio leggero, alla canna con riporto di nichel-silicio, e a un pistone studiato per ridurre ulteriormente gli attriti.
Il kit comprende il cilindro in alluminio di alta qualità con alesaggio standard, la testa cilindro, il pistone completo con spinotto pistone e anellini, e le guarnizioni necessarie.
Tutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.
Questo gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.
ATTENZIONE: Tutti i prodotti Athena devono essere utilizzati nel rispetto delle disposizioni delle autorità competenti di ciascuno Stato. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso improprio.
Caratteristiche tecniche
Alesaggio (mm) | 40.00 |
Cilindrata (cc) | 50.00 |
Peso Netto (Kg) | 1.31 |
Compatibilità veicoli
APRILIA AMICO 50 cc 1996/1998 |
APRILIA SR FINO 1994 MOT. VERT 50 cc 1994 |
FANTIC PONY SR 50 cc |
GARELLI BIG WHEEL 50 cc |
GARELLI PONY 50 cc |
GARELLI SR 50 cc |
ITALJET ASCOT 50 cc |
ITALJET ASTRA 50 cc |
ITALJET BA ZOOKA 1 50 cc |
ITALJET PISTA1 50 cc 1995 |
ITALJET PISTA 2 YANKEE 50 cc 1995/1996 |
ITALJET REPORTER 50 cc |
ITALJET SCOOP 2/3 50 cc |
KOTIR SR 50 cc |
KTM CHRONO 50 cc |
LEM FLASH 50 cc |
LEM GHIBLI 50 cc |
LEM TORNADO SS1 50 cc |
MBK BOOSTER CW 50 cc 1990/1994 |
MBK BOOSTER CW L 50 cc 2001/2003 |
MBK BOOSTER CW L SPIRIT 50 cc 2003 |
MBK BOOSTER CW NAKED 50 cc 2003 |
MBK BOOSTER CW R ROAD 50 cc 1994/1995 |
MBK BOOSTER CW RS NG 50 cc 1995/2003 |
MBK BOOSTER CW RS NG EURO1 50 cc 1999/2000 |
MBK BOOSTER CW RS NG KAT 50 cc 1999/2000 |
MBK BOOSTER CW RSP ROCKET 50 cc 1997/1998 |
MBK BOOSTER CW RSX TRACK 50 cc 1996/1998 |
MBK BOOSTER CW SPIRIT 50 cc 1996/2000 |
MBK BOOSTER CW SPIRIT EURO2 50 cc 2002/2003 |
MBK BOOSTER CW SP SPIRIT EURO2 50 cc 2002 |
MBK CR Z TARGET 50 cc 1991/1995 |
MBK CT S / SS SORRISO 50 cc 1991/1995 |
MBK EW STUNT 50 cc 2000/2002 |
YAMAHA BW'S 50 cc 2004/2016 |
YAMAHA BW'S BUMP 50 cc 1997/1998 |
YAMAHA BW'S NAKED 50 cc 2003/2012 |
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50 cc 1997/2003 |
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION KAT 50 cc 1999/2000 |
YAMAHA BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2003 |
YAMAHA BW'S ORIGINAL / SPY 50 cc 1997/2002 |
YAMAHA BW'S R 50 cc 2001 |
YAMAHA CR Z TARGET 50 cc 1991/1995 |
YAMAHA CT SUPER SPORT 50 cc 1990/1995 |
YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002 |
YAMAHA CW L BW'S 50 cc 2003 |
YAMAHA CW RS SPY 50 cc 1995/1998 |
YAMAHA CW SP BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002 |
YAMAHA EW SLIDER 50 cc 2000/2002 |
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