Gruppo Termico Big Bore Ø 83 mm, 290 cc per aumentare le performance
Incremento sensibile delle performance senza scendere a compromessi con l'affidabilità del motore
Massima durata e scorrevolezza garantite da uno speciale trattamento in nickel e silicio della canna
Cilindro in speciale lega di alluminio leggera
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
I cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R&D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro, sono rivestiti con il motor-nicksil, un riporto di nichel silicio sviluppato da Athena per ottenere una scorrevolezza e una resistenza all’usura ottimale.
Il gruppo termico maggiorato Big Bore sviluppato da Athena garantisce un incremento delle prestazioni riscontrabile lungo la curva potenza, mantenendo sempre un’affidabilità pari a quella dei componenti originali.
Il kit comprende il cilindro in alluminio di alta qualità con alesaggio aumentato, il pistone completo con spinotto pistone e anellini e le guarnizioni necessarie.
Tutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.
Questo gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.
ATTENZIONE: Tutti i prodotti Athena devono essere utilizzati nel rispetto delle disposizioni delle autorità competenti di ciascuno Stato. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso improprio.
Caratteristiche tecniche
| Alesaggio (mm) | 83.00 |
| Cilindrata (cc) | 290 |
| Peso Netto (Kg) | 1.39 |
Compatibilità veicoli
| SUZUKI RM-Z 250 cc 2019/2022 |
- Alesaggio (mm): 82.95
- Altezza Compressione (mm): 17.70
- Cilindrata (cc): 250
- Diametro Spinotto Biella (mm): 16x8,5x44
- Alesaggio (mm): 82.96
- Altezza Compressione (mm): 17.70
- Cilindrata (cc): 250
- Diametro Spinotto Biella (mm): 16x8,5x44
- Peso Netto (Kg): 0.07
- Epoca: No
- Alesaggio (mm): 82.97
- Altezza Compressione (mm): 17.70
- Cilindrata (cc): 250
- Diametro Spinotto Biella (mm): 16x8,5x44
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Rapporto Compressione: 14.2:1
- Peso Netto (Kg): 1.80
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Maggiorazione (mm): + 6
- Rapporto Compressione: 14.2:1
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Rapporto Compressione: 13.5:1
- Peso Netto (Kg): 1.60
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Rapporto Compressione: 13.4:1
- Peso Netto (Kg): 1.38
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Rapporto Compressione: 12.5:1
- Peso Netto (Kg): 1.70
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Rapporto Compressione: 12.5:1
- Peso Netto (Kg): 1.90
- Rapporto Compressione: 12.6:1
- Peso Netto (Kg): 1.60
- Alesaggio (mm): 83.00
- Cilindrata (cc): 290
- Rapporto Compressione: 13.6:1
- Peso Netto (Kg): 1.60
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 54.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Materiale: Gomma
- Peso Netto (Kg): 0.38
- Altezza: 10.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 10.50
- Diametro esterno (mm): 52.00
- Diametro Interno (mm): 40.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 11.00
- Diametro esterno (mm): 48.00
- Diametro Interno (mm): 35.00
- Materiale: Gomma
- Peso Netto (Kg): 0.29
- Epoca: No
- Altezza: 8.00
- Altezza Totale Paraolio (mm): 10.50
- Diametro esterno (mm): 53.00
- Diametro Interno (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.14
- Epoca: No
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