Distanziali Ruota Doppia Bulloneria 4x108x63,3 spessore 48mm
Realizzati da barra di alluminio estrusa
Set of 2
Tolleranza perfetta per migliorare la sensazione di guida
Contiene bulloneria made in Italy in acciaio classe 10.9
La spedizione di questo prodotto potrebbe richiedere fino a 7 giorni
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
Cos'è un distanziale e dove va posizionato? A cosa servono i distanziali?
I distanziali sono un accessorio che va installato tra la ruota e il mozzo per aumentare la carreggiata, ovvero la distanza tra le ruote e conferire al veicolo un aspetto accattivante e aggressivo. Athena S.p.A. offre un’ampia gamma di distanziali per auto ricavati da una barra di alluminio estruso di prima qualità e lavorata con tecnologie innovative e con le migliori macchine utensili a controllo numerico CNC per garantire sempre la massima precisione. Questo procedimento produttivo, che non prevede punti di fusione, conferisce ai distanziali Athena una resistenza imbattibile all’usura e una volta installati elimina qualsiasi problema di vibrazione.
Perchè comprare un distanziale Athena? Quali sono i vantaggi dei distanziali?
I distanziali sono realizzati scegliendo la miglior qualità di alluminio e includendo nei kit, qualora prevista, solo bulloneria italiana e di classe 10.9. I distanziali Athena sono stati sviluppati specificatamente per ogni veicolo e nelle versioni con bulloneria includono la tipologia corretta di bulloneria per ogni applicazione, rendendo la vita più facile per l’utilizzatore finale che non deve preoccuparsi di scegliere la bulloneria appropriata con rischi di errore.
Athena possiede tutte le conoscenze tecniche e le attrezzature per poter realizzare in loco qualsiasi distanziali su misura del cliente.
I distanziali auto sono legali?
Il montaggio dei distanziali altera le caratteristiche tecniche omologate della vettura. È pertanto necessario verificare se questa modifica è consentita dal codice stradale del vostro paese prima del montaggio. In caso contrario, l’utilizzo è riservato esclusivamente in aree chiuse o in pista.
I distanziali Athena, realizzati da pieno con le migliori leghe di alluminio, sono articoli a solo uso sportivo. Athena S.p.A. non si ritiene responsabile di alcun danno derivante da un errato uso o ad un errato montaggio del distanziale. L’installazione di questi prodotti potrebbe annullare la garanzia del costruttore del veicolo.
Come montare i distanziali correttamente?
Il montaggio richiede una conoscenza basilare di meccanica automobilistica e deve essere fatto a regola d’arte al fine di garantire la vostra sicurezza. Per questo consigliamo di rivolgersi sempre a centri specializzati e a personale competente per una corretta installazione.
1) Pulire PERFETTAMENTE i mozzi ruota con l’ausilio di una spazzola metallica. Le superfici d’appoggio e tutte le parti in contatto con i distanziali non devono presentare alcuna traccia di ossidazione (l’acciaio deve essere a nudo);
2) Procedere alla stessa operazione di pulizia anche nella parte interna del cerchio ruota sulla parte che andrà a contatto con il distanziale;
L’eventuale ingombro del coperchietto paragrasso dei cuscinetti ruota dovrà essere rimosso e rimontato al centro del distanziale dopo aver eseguito l’istallazione dello stesso;
3) Dopo aver pulito perfettamente i mozzi ruota, posizionare i distanziali per verificarne la loro applicazione (interasse, diametro del mozzo e filettatura dei bulloni);
I distanziali devono appoggiarsi perfettamente fino a completa battuta alla superfice del disco freno o del tamburo:
I distanziali devono essere posizionati parallelamente al mozzo. Un posizionamento di sbieco potrebbe bloccare il distanziale e causarne la rottura;
4) Verificare lunghezza della bulloneria e poi serrare definitivamente il distanziale distanziale.
5) Installare il distanziale sul mozzo ruota montando il cerchio e avvitando i dadi o bulloni in dotazione in senso alternato a croce e con l’ausilio di una chiave dinamometrica.
6) È necessario seguire le indicazioni della casa madre del veicolo o del produttore aftermarket dei cerchi per stabile le coppie di serraggio della bulloneria.
7) Dopo aver effettuato il serraggio, con il veicolo ancora sul ponte, far girare la ruota con la spinta delle mani, al fine di assicurarsi che la rotazione avvenga liberamente senza alcun ingombro.
8) Riportare a terra il veicolo e serrare le ruote alla coppia prevista dal costruttore (con l’ausilio di una chiave dinamometrica)
9) Controllare ancora una volta che gli pneumatici non entrino in contatto con alcun elemento meccanico o della carrozzeria, sterzando a destra e a sinistra e muovendo l’auto di qualche metro.
10) Controllare il serraggio dei distanziali e delle ruote dopo aver effettuato un rodaggio di circa 100km. Nel caso di distanziali doppia bulloneria sarà necessario rimettere il veicolo sul ponte, smontare il cerchio e replicare la coppia di serraggio della bulloneria e rieseguire le istruzioni di montaggio del cerchio come precedentemente descritte.
Cosa verificare sempre per evitare rischi?:
• Verificare sempre la giusta pressione degli pneumatici
• Verificare che la bulloneria di fissaggio sia serrata come da tabella fornita dalla casa costruttrice.
• Verificare che gli pneumatici non interferiscano con la carrozzeria
• Verificare di tanto in tanto l’usura degli pneumatici per assicurarsi che convergenza e campanatura siano corretti.
• Verificare una o due volte l’anno e sempre ad ogni cambio degli pneumatici lo stato della bulloneria, se necessario sostituirla
• Se coinvolti in un incidente, sostituire immediatamente i distanziali ruota
• Seguire scrupolosamente le raccomandazioni del produttore del veicolo se fosse necessaria una riparazione
Questi distanziali Athena diamantati hanno uno spessore di 48mm, un interasse di 108 mm e un diametro di 63,3 mm. Sono inoltre dotati di 4 fori e nella confezione sono presenti 8 prigionieri e 8 dadi.
Caratteristiche tecniche
| Adatto a Ruote | Originali |
| Diametro mozzo vettura | 63.30 |
| Filettatura bulloneria mozzo | M12X1,50 |
| Finitura | Diamantati |
| Interasse mozzo vettura | 4X108 |
| Peso Netto (Kg) | 0.96 |
| Spessore (mm) | 48.00 |
| Tipo | Distanziali a doppia bulloneria |
| Veicolo distanziale | FORD Fiesta 01/1995 - 09/2008 - anteriore FORD Fiesta 01/1995 - 09/2008 - posteriore FORD Fiesta Type JA8 10/2008 - 12/2017 - anteriore FORD Fiesta Type JA8 10/2008 - 12/2017 - posteriore FORD Fiesta Type JHH 01/2017 - anteriore FORD Fiesta Type JHH 01/2017 - - posteriore FORD Focus I Type D 10/1998 - 10/2004 - anteriore FORD Focus I Type D 10/1998 - 10/2004 - posteriore FORD Fusion Type JU 01/2002 - 10/2012 - anteriore FORD Fusion Type JU 01/2002 - 10/2012 - posteriore FORD Ka I Type RBT 09/1996 - 11/2008 - anteriore FORD Ka I Type RBT 09/1996 - 11/2008 - posteriore FORD Mondeo Type B 01/1993 - 12/2000 - anteriore FORD Mondeo Type B 01/1993 - 12/2000 - posteriore FORD Puma Type ECT 03/1997 - 06/2002 - anteriore FORD Puma Type ECT 03/1997 - 06/2002 - posteriore FORD Scorpio 04/1985 - 08/1998 - anteriore FORD Scorpio 04/1985 - 08/1998 - posteriore FORD Sierra RS Cosworth 01/1987 - 02/1993 - anteriore FORD B-MAX Type JK8 01/2012 - 12/2017 - anteriore FORD Sierra Type GBG / GB4 08/1982 - 02/1993 - anteriore FORD Sierra Type GBG / GB4 08/1982 - 02/1993 - posteriore FORD StreeKa Type RL2 05/2003 - 07/2005 - anteriore FORD StreeKa Type RL2 05/2003 - 07/2005 - posteriore MAZDA 121 Type JASM / JBSM 01/1996 - 12/2001 - anteriore MAZDA 121 Type JASM / JBSM 01/1996 - 12/2001 - posteriore MAZDA Mazda 2 Type DY B561 01/2003 - 10/2007 - anteriore MAZDA Mazda 2 Type DY B561 01/2003 - 10/2007 - posteriore FORD Sierra RS Cosworth 01/1987 - 02/1993 - posteriore FORD B-MAX Type JK8 01/2012 - 12/2017 - posteriore FORD Ecosport Type JK8 10/2013 - anteriore FORD Ecosport Type JK8 10/2013 - - posteriore FORD Escort 10/1990 - 02/1999 - anteriore FORD Escort 10/1990 - 02/1999 - posteriore FORD Escort Cosworth 02/1995 - 10/1998 - anteriore FORD Escort Cosworth 02/1995 - 10/1998 - posteriore |
- Classe acciaio: 8.8
- Sede conica: 60
- Lunghezza totale: 17.00
- Peso Netto (Kg): 0.02
- Classe acciaio: 10.9
- Diametro zigrino: 13.00
- Lunghezza totale: 67.00
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 40.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 45.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 27.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 35.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 25.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 30.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 20.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Diametro mozzo vettura: 63.30
- Spessore (mm): 40.00
- Tipo: Distanziali a doppia bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M12X1,50
- Peso Netto (Kg): 0.27
- Diametro mozzo vettura: 57.00
- Spessore (mm): 20.00
- Tipo: Distanziali senza bulloneria
- Interasse mozzo vettura: 5X112
- Diametro mozzo vettura: 66.45
- Spessore (mm): 20.00
- Tipo: Distanziali senza bulloneria
- Interasse mozzo vettura: 5X112
- Peso Netto (Kg): 0.31
- Diametro mozzo vettura: 57.00
- Spessore (mm): 16.00
- Tipo: Distanziali con bulloneria
- Filettatura bulloneria mozzo: M14X1,50
- Peso Netto (Kg): 0.06
Italy