Grazie al costante aggiornamento del nostro team R&D, possiamo vantare in esclusiva sul mercato la compatibilità di questi nostri bulloni aftermarket a sede sferica e rondella imperdibile R14 con applicazioni Mercedes-Benz.
La bulloneria nera di Athena nasce per sposarsi con i più moderni cerchi in lega o nero-diamantati, offrendo così un’armonia cromatica perfetta per il tuo veicolo.Tutta la gamma con zincatura nera, realizzata in acciaio di alta qualità di classe 10.9, si caratterizza per la finitura superficiale nera in tre strati: zinco, nickel, top coat nero. Questa zincatura assicura una elevata resistenza alla corrosione, fino a 5 volte superiore rispetto a una zincatura standard.
Come scegliere la bulloneria giusta per il mio distanziale?Verificare che la tipologia della bulloneria scelta sia identica a quella in dotazione con il cerchio ruota già installato nel veicolo.Per vetture che montano ruote diverse dalle originali, o alle quali siano state apportate modifiche dell’assetto o della carrozzeria, è consigliabile rivolgersi a centri specializzati per verificare la fattibilità d’installazioneIn ogni caso ricordiamo che il montaggio di un distanziale richiede una conoscenza basilare di meccanica automobilistica e deve essere fatto a regola d’arte al fine di garantire la vostra sicurezza. Per questo consigliamo di rivolgersi sempre a centri specializzati e a personale competente per una corretta installazione.
Come si installano gli elementi di fissaggio?Dopo aver pulito perfettamente i mozzi ruota, posizionare i distanziali e inserire la bulloneria di fissaggio per controllare se la filettatura è corretta per il vostro mozzo.I distanziali dovranno appoggiarsi perfettamente alla superfice del disco freno o del tamburo.A questo punto verificare lunghezza della bulloneria e poi serrare definitivamente il distanziale.
Quando sostituire gli elementi di fissaggio della ruota?La bulloneria non è riparabile. In caso di usura o guasto, essa deve essere sostituita. A tal fine, bisogna svitare le viti senza danneggiare le filettature dei mozzi e installare i rispettivi ricambi, ma non prima di aver pulito dallo sporco le aree di contatto.È assolutamente vietata la lubrificazione degli elementi di fissaggio con oli a base di grasso. Ciò potrebbe comportarne l'auto-svitamento.Periodicamente, controllare la forza di serraggio degli elementi di fissaggio al fine di evitare il loro svitamento. La forza di serraggio necessaria è indicata nella documentazione tecnica dell'automobile.
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