Descubre quién lleva a Athena al límite
Stop imagining. Start riding.
NUEVA LÍNEA EXTREME BIG BORE DE KITS DE CILINDRO.
Una nueva línea de kits de cilindro para motos off-road de 250cc diseñada para convertir la potencia imaginada en realidad.
Athena presenta la nueva gama de kits de cilindro Big Bore Extreme, diseñada para las plataformas off-road más extendidas de las marcas de referencia. Una línea desarrollada para llevar una 250 a una cilindrada que alcanza y supera los 300 cc, abriendo una nueva frontera en el rendimiento off-road. No se trata de una simple sustitución ni de un aumento convencional de cilindrada: es la evolución más avanzada del concepto big bore de Athena.
Desde hace más de 50 años desarrollamos componentes mecánicos y electrónicos para el motor. Con Big Bore Extreme hemos decidido ir más allá, transformando una plataforma existente en algo más grande, con más cuerpo y más contundencia, sin comprometer la agilidad y la manejabilidad, características fundamentales de una 250 cc.
Porque aquí no hablamos solo de diámetro. Hablamos de un motor con una respuesta más inmediata al acelerador, una entrega más sólida y una salida de curva con más autoridad.
¿Por qué Extreme?
Porque todo motor tiene un límite. Nosotros hemos decidido reescribirlo.
Big Bore Extreme nace de una elección clara: diseñar cada kit con un enfoque específico para cada aplicación, en lugar de adaptar una solución genérica a motos diferentes.
Detrás de cada kit de cilindro está el trabajo del departamento de I+D de Athena, que desarrolla geometrías, acoplamientos y soluciones técnicas a medida para cada aplicación. Un know-how construido a lo largo de décadas de experiencia en el desarrollo de soluciones de primer equipo, en la colaboración con algunos de los equipos off-road más reconocidos a nivel mundial y en una cultura de ingeniería y competencia técnica profundamente Made in Italy.
Y no termina en la fase de diseño: cada kit se verifica internamente, del banco de pruebas a la pista, para convertir la ingeniería en una sensación de conducción real.
El empuje y el carácter de una 450. La ligereza y la agilidad de una 250.
Se parte de una plataforma 250 y se interviene de forma específica sobre el diámetro para aumentar la cilindrada y obtener más par, una respuesta más rápida a bajas y medias revoluciones y una entrega de potencia más llena.
La ventaja se percibe de inmediato al pilotar: la presencia de una cilindrada superior, unida a la agilidad, la ligereza y la manejabilidad de la plataforma de origen.
En otras palabras: más empuje a la salida, una respuesta más inmediata y más motor en cada aceleración.
Una moto que sigue siendo compacta, pero juega en otra categoría.
Extreme, pero Plug & Play
La potencia sube de nivel. La instalación sigue siendo inteligente.
Big Bore Extreme se ha desarrollado para que el upgrade sea lo más directo posible, tanto desde el punto de vista mecánico como electrónico.
El objetivo es simple: permitirte intervenir en la moto por tu cuenta, con una solución diseñada para integrarse con precisión, sin convertir el montaje en una obra.
El kit ha sido diseñado para aumentar el diámetro y la cilindrada sin requerir mecanizados en el cárter del motor. Una ventaja real que hace que el upgrade sea más accesible, más rápido de realizar y más fácil de gestionar de forma autónoma, reduciendo al mínimo el margen de error durante la instalación.
La gestión electrónica sigue la misma filosofía: componentes específicos, conexiones ya concebidas e integración lineal. El resultado es un sistema que lleva el motor a un nuevo umbral de prestaciones, pero con un enfoque que sigue siendo racional, limpio, Athena.
DENTRO DE EXTREME
Descubre la gama completa
Diez aplicaciones. Un solo lenguaje: Extreme.
La gama Athena Big Bore Extreme nace para llevar la misma visión a plataformas diferentes, respetando el carácter de cada moto y amplificando su potencial mediante un desarrollo específico.
Cada referencia ha sido desarrollada para una aplicación concreta, con el objetivo de ofrecer un upgrade radical pero coherente, listo para transformar la respuesta del motor sin comprometer el equilibrio de la moto.
Elige tu aplicación y descubre el kit específico.
HONDA, de 2018 a 2026
KAWASAKI, de 2023 a 2026
KTM, de 2016 a 2022
Desarrollados internamente. Probados donde importa.
HONDA RACING REDMOTO ENDURO TEAM
3 atleti
MGR-ASI KAWASAKI TEAM
1 atleta
Francesca Nocera