Remapear la centralita de la moto: así es cómo hacerlo y qué software utilizar

La remapeo de la centralita de una moto off-road es una intervención común para optimizar el rendimiento del motor. La centralita (también llamada ECU - Unidad de Control del Motor), que actúa como el cerebro de la moto, procesa los datos de los sensores y regula parámetros vitales como la carburación y el avance.

Por ejemplo, cuando se acelera se envían indicaciones a la centralita a través de los sensores que, con base en estos datos, define las actuaciones de gasolina y avance para entregar la potencia.

Sin embargo, el remapeo de la centralita no solo está destinado a mejorar el rendimiento de la moto, sino que también ofrece personalizaciones específicas. El procedimiento considera variables como el terreno de la carrera, las condiciones meteorológicas y las preferencias del piloto. Permite optimizar la tracción, la potencia y la reactividad del acelerador.

El remapeo puede adaptar el motor a la adición de componentes aftermarket como por ejemplo: sistema de escape, filtro de carreras y pistón comprimido. Sin embargo, la intervención requiere competencia y precisión para evitar daños al motor y problemas de entrega. La mapeo de la ECU implica la reescritura de los parámetros en el software de gestión del motor, con el fin de mejorar su rendimiento. Los software GET ofrecen soluciones para realizar esta operación y obtener mejoras significativas en el rendimiento de la moto off-road.

Cosas que debes saber sobre la regulación de los parámetros de la centralita

La configuración estándar de una moto, tal como se suministra desde la fábrica, a menudo contiene calibraciones de compromiso o conservadoras que reducen la potencia y el par del motor, comprometiendo su rendimiento máximo. La reprogramación de las centralitas de serie de las motos interviene modificando una gama limitada de parámetros. Cuando es posible, además, hay límites también en los valores que se desea escribir, no permitiendo la total libertad de escritura; lo que significa que se está limitado por el software original.

En el ámbito de las carreras, como por ejemplo en el Motocross, las centralitas de fábrica pueden resultar bloqueadas o rígidas para adaptarse a modificaciones mecánicas realizadas en el motor. La sustitución del escape por una versión racing aftermarket es una modificación común para mejorar el rendimiento, pero las limitaciones de la centralita de serie pueden impedir que el motor aproveche plenamente el potencial de mejora.

Cómo remapear una centralita

El remapeo de la centralita de una moto se realiza por personal experto y cualificado en un banco de pruebas. Mira el video para saber más sobre las formas en que Athena-GET prueban sus productos cada día.

Se realiza a través de una computadora que trabaja en el software original, es decir, un programa informático específico encargado de gestionar el motor. Cada parámetro presente en este software se reescribe para optimizar el rendimiento del vehículo.

Remapear la centralita de la moto DIY: qué no hacer

El remapeo DIY de la centralita de tu moto es una acción que debe evitarse, si se piensa que la pasión y el conocimiento de tu moto pueden ser suficientes. Sin las competencias adecuadas y una buena dosis de experiencia, de hecho, es muy alto el riesgo de incurrir en una serie de problemas.

Un experto sabe que comenzar con modificaciones conservadoras y graduales es crucial para evitar problemas como daños en la parte térmica. Para trabajar con seguridad se actúa sobre los valores de inyección y avance y se verifica el rendimiento del motor en el banco, de modo que se asegure paso a paso que la modificación realizada anteriormente sea efectiva; todo esto con adquisición de datos siempre conectada para poder releer todas las tendencias y comprender mejor las necesidades del motor. Además, realizar la intervención de remapeo de manera profesional, precisa y efectiva evitará exponer a riesgos innecesarios al piloto, su moto y otros usuarios de la carretera o pista.

No se debe subestimar, además, el uso de software de remapeo garantizados y seguros: el uso de software o archivos provenientes de fuentes no fiables puede exponer tu moto a riesgos serios, incluidos errores de programación o malware que podrían dañar la centralita o el motor mismo.

Un remapeo realizado de manera incorrecta y superficial, utilizando equipos y software de baja calidad, podría en el peor de los casos provocar una pérdida de comunicación con la mariposa del acelerador. La consecuencia es una moto inmóvil y sin potencia.

Remapear la centralita de la moto: por qué elegir los productos GET

La instalación de una centralita GET representa una solución excelente para optimizar el rendimiento de tu moto off-road. Con una amplia gama de centralitas disponibles para motores de 2 y 4 tiempos, GET ofrece una mezcla de rendimiento, fiabilidad y personalización adecuada para cada tipo de piloto.

Las centralitas GET se desarrollan y producen internamente, se prueban rigurosamente en el banco estático, dinámico y en pista, y son utilizadas por los mejores equipos para garantizar un nivel de calidad y rendimiento sin compromisos, fundamental para enfrentar los desafíos del off-road con seguridad y éxito.

El objetivo es siempre tener una moto segura y de alto rendimiento, además de una búsqueda continua del mejor feeling con el piloto.

La tecnología GPA patentada por GET en sus centralitas ofrece un control avanzado de la potencia sin el uso de sensores externos, garantizando una conducción segura y el máximo rendimiento en cualquier situación, tanto en salida como en curva. Además, gracias a la tecnología WiFi-COM y a la aplicación gratuita WiGET, es posible modificar fácilmente algunos parámetros del mapa: realizar el diagnóstico de los sensores utilizando smartphones y tablets, haciendo el proceso de optimización del rendimiento aún más accesible e intuitivo.

En nuestra tienda podrás encontrar centralitas para motos, kits y software de mapeo GET. Todos nuestros productos están diseñados para satisfacer las necesidades tanto para uso amateur como profesional. Puedes gestionar con total seguridad tu centralita modificando de vez en cuando esos parámetros que te permitirán obtener lo máximo del motor.