Nuevo
ATHENA
Kit de cilindro de gran diámetro (Ø 85 mm, 300 cc) para aumentar el rendimiento
Código: P400270100025
€ 898,99
IVA incluido
Solo 9 piezas
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Cantidad
Notas
Race Use Only Product – Not intended for street use – Please check details on the “Race use only” footer’s section
WARNING: the cylinder head and base gaskets contained in the kit are specifically developed for Athena cylinders kits. Whenever the cylinder kit is disassembled, replace the gaskets with the specific Athena spare gasket kit: DO NOT use OE replacement gaskets.
Descripción
Libera el Verdadero Potencial de tu KTM SX-F 250 (2016–2022)
Descubre cómo llevar tu KTM SX-F 250 a un nivel superior con el Grupo Térmico Aumentado Extreme de Athena, que incrementa la cilindrada a 300 cc, ofreciendo un impulso real en términos de potencia, par motor y respuesta en todo el rango de entrega. Diseñado para quienes buscan un rendimiento máximo sin comprometer la agilidad y la ligereza típicas de la gama SX-F.
Mejora de Rendimiento para KTM SX-F 250
El kit incluye un cilindro de aluminio con camisa de acero Ø 85 mm, un pistón forjado de altas prestaciones, bulón, anillos y todas las juntas necesarias para una instalación perfecta. Resultado de una minuciosa labor de I+D en el mundo de la competición, este grupo térmico garantiza una entrega fluida, contundente y progresiva, apta tanto para el circuito como para el enduro competitivo.
Rendimiento Avanzado con GET Boost
Incluido en el kit, el módulo electrónico GET Boost desarrollado por GET – división electrónica de Athena – optimiza el rendimiento sin necesidad de modificar la centralita original KTM. Gracias a una calibración preinstalada y específica para esta configuración big bore, el sistema permite obtener de inmediato el máximo de tu motor con total seguridad. GET es socio de equipos de primer nivel en MXGP y Supercross USA, garantía de calidad y fiabilidad racing.
Integración Plug & Play
La instalación del módulo GET Boost es intuitiva: basta con desconectar los conectores del inyector y del cuerpo de mariposa y conectar el cableado GET. No se requieren reprogramaciones ni modificaciones invasivas: el sistema está calibrado para integrarse perfectamente con el motor de la SX-F 250 2016–2022, ofreciendo un alto rendimiento desde el primer arranque.
Especificaciones Técnicas del Cilindro
El cilindro está fabricado en aleación de aluminio con alto contenido de silicio y camisa de acero integrada mediante co-fusión, una tecnología exclusiva de Athena que mejora la disipación del calor y reduce el desgaste con el tiempo. La geometría interna está optimizada para maximizar la estanqueidad de la combustión y evitar fugas de presión.
Pistón Forjado de Altas Prestaciones
El pistón en aleación de aluminio forjado está mecanizado con precisión CNC y recubierto de bisulfuro de molibdeno, para minimizar la fricción y mejorar la resistencia. El bulón en acero aeronáutico con tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon) asegura una mayor suavidad y durabilidad, incluso en las condiciones más extremas.
Juntas de Calidad Racing
Las juntas incluidas están diseñadas para un acoplamiento óptimo con el cilindro aumentado. La junta de culata MLS está fabricada en acero multicapa cortado con láser, garantizando una estanqueidad perfecta incluso bajo altas presiones y temperaturas propias del uso racing.
Aprovecha al Máximo tu KTM SX-F 250
Con el Grupo Térmico Athena Extreme 300 cc para KTM SX-F 250 y el módulo GET Boost, tendrás una moto lista para dar lo mejor en cualquier situación. Más potencia, más diversión, más control. Tu próximo salto de calidad comienza aquí.
Descubre cómo llevar tu KTM SX-F 250 a un nivel superior con el Grupo Térmico Aumentado Extreme de Athena, que incrementa la cilindrada a 300 cc, ofreciendo un impulso real en términos de potencia, par motor y respuesta en todo el rango de entrega. Diseñado para quienes buscan un rendimiento máximo sin comprometer la agilidad y la ligereza típicas de la gama SX-F.
Mejora de Rendimiento para KTM SX-F 250
El kit incluye un cilindro de aluminio con camisa de acero Ø 85 mm, un pistón forjado de altas prestaciones, bulón, anillos y todas las juntas necesarias para una instalación perfecta. Resultado de una minuciosa labor de I+D en el mundo de la competición, este grupo térmico garantiza una entrega fluida, contundente y progresiva, apta tanto para el circuito como para el enduro competitivo.
Rendimiento Avanzado con GET Boost
Incluido en el kit, el módulo electrónico GET Boost desarrollado por GET – división electrónica de Athena – optimiza el rendimiento sin necesidad de modificar la centralita original KTM. Gracias a una calibración preinstalada y específica para esta configuración big bore, el sistema permite obtener de inmediato el máximo de tu motor con total seguridad. GET es socio de equipos de primer nivel en MXGP y Supercross USA, garantía de calidad y fiabilidad racing.
Integración Plug & Play
La instalación del módulo GET Boost es intuitiva: basta con desconectar los conectores del inyector y del cuerpo de mariposa y conectar el cableado GET. No se requieren reprogramaciones ni modificaciones invasivas: el sistema está calibrado para integrarse perfectamente con el motor de la SX-F 250 2016–2022, ofreciendo un alto rendimiento desde el primer arranque.
Especificaciones Técnicas del Cilindro
El cilindro está fabricado en aleación de aluminio con alto contenido de silicio y camisa de acero integrada mediante co-fusión, una tecnología exclusiva de Athena que mejora la disipación del calor y reduce el desgaste con el tiempo. La geometría interna está optimizada para maximizar la estanqueidad de la combustión y evitar fugas de presión.
Pistón Forjado de Altas Prestaciones
El pistón en aleación de aluminio forjado está mecanizado con precisión CNC y recubierto de bisulfuro de molibdeno, para minimizar la fricción y mejorar la resistencia. El bulón en acero aeronáutico con tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon) asegura una mayor suavidad y durabilidad, incluso en las condiciones más extremas.
Juntas de Calidad Racing
Las juntas incluidas están diseñadas para un acoplamiento óptimo con el cilindro aumentado. La junta de culata MLS está fabricada en acero multicapa cortado con láser, garantizando una estanqueidad perfecta incluso bajo altas presiones y temperaturas propias del uso racing.
Aprovecha al Máximo tu KTM SX-F 250
Con el Grupo Térmico Athena Extreme 300 cc para KTM SX-F 250 y el módulo GET Boost, tendrás una moto lista para dar lo mejor en cualquier situación. Más potencia, más diversión, más control. Tu próximo salto de calidad comienza aquí.
Puntos clave
Cilindrada aumentada a 300 cc para máxima potencia.
Incluye módulo GET Boost con calibración dedicada
Pistón forjado y bulón con recubrimiento DLC
Aluminum cylinder with integrated co-fused steel liner
Características técnicas
| Desplazamiento (cc) | 296.00 |
| Diámetro de la perforación (mm) | 85.00 |
| Ganancia del agujero (mm) | + 7 |
| Peso Neto (Kg) | 2.00 |
| Relación de compresión | 14.2:1 |
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- Altura de compresión (mm): 19.50
- Desplazamiento (cc): 296.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x44.5
- Número de segmentos: 2
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Más de 20 piezas
Características técnicas
- Altura de compresión (mm): 19.50
- Desplazamiento (cc): 296.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x44.5
- Número de segmentos: 2
€ 246,99
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Más de 20 piezas
Características técnicas
- Altura de compresión (mm): 19.50
- Desplazamiento (cc): 296.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x44.5
- Número de segmentos: 2
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