Kit de cilindro std Ø 40 mm, 50 cc
Misma fiabilidad y rendimiento que los componentes originales
Máxima durabilidad y suavidad garantizadas por un tratamiento especial de níquel y silicio
Juntas desarrolladas con tecnología de última generación para asegurar la máxima estanqueidad a altas temperaturas y presiones
WARNING: the cylinder head and base gaskets contained in the kit are specifically developed for Athena cylinders kits. Whenever the cylinder kit is disassembled, replace the gaskets with the specific Athena spare gasket kit: DO NOT use OE replacement gaskets.
Descripción
Los kits de cilindros de diámetro estándar de Athena están diseñados para mantener el rendimiento y la confiabilidad al mismo nivel que los logrados con los componentes originales. Más alta calidad y eficiencia, a un precio extremadamente competitivo. PRECAUCIÓN: Todos los productos Athena deben usarse de acuerdo con las regulaciones nacionales específicas del estado miembro donde se comercializan o venden.
Características técnicas
Desplazamiento (cc) | 50.00 |
Diámetro de la perforación (mm) | 40.00 |
Peso Neto (Kg) | 1.50 |
Relación de compresión | 15.3:1 |
Compatible con vehículos
APRILIA RS4 50 cc 2011/2018 |
APRILIA RS 50 cc 2006/2010 |
APRILIA RX 50 cc 2006/2014 |
APRILIA SX 50 cc 2006/2012 |
DERBI GPR EU2 50 cc 2009/2010 |
DERBI GPR NUDE & NUDE TUNING 50 cc 2006/2008 |
DERBI GPR NUDE SPORT 50 cc 2006/2018 |
DERBI GPR RACING / E2 50 cc 2006/2018 |
DERBI GPR REPLICA 50 cc 2006/2018 |
DERBI GPR REPLICA PESEK EU2 50 cc 2007/2018 |
DERBI GPR REPLICA & R E2 50 cc 2006/2008 |
DERBI GPR R EU2 50 cc 2006/2008 |
DERBI GPR R REPLICA MALOSSI 50 cc 2007/2018 |
DERBI SENDA HYP DRD EVO 50 cc 2008/2018 |
DERBI SENDA R DRD PRO E2 50 cc 2006/2011 |
DERBI SENDA R DRD RACING E2 50 cc 2005/2008 |
DERBI SENDA R X-RACE E2 50 cc 2006/2010 |
DERBI SENDA R X-TREM EU2 50 cc 2005/2010 |
DERBI SENDA SM DRD PRO E2 50 cc 2006/2011 |
DERBI SENDA SM DRD RACING E2 50 cc 2006/2008 |
DERBI SENDA SM DRD RACING LTD EU2 50 cc 2007/2018 |
DERBI SENDA SM X-RACE 50 cc 2006/2007 |
DERBI SENDA SM X-TREM EU2 50 cc 2010/2018 |
GILERA RCR 50 cc 2006/2007 |
GILERA SMT 50 cc 2006/2007 |
- Peso Neto (Kg): 0.13
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.22
- Diámetro de la perforación (mm): 39.98
- Altura de compresión (mm): 25.80
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 12x8x33
- Faldón: Forged side relief
- Diámetro de la perforación (mm): 39.96
- Altura de compresión (mm): 25.80
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 12x8x33
- Faldón: Forged side relief
- Diámetro de la perforación (mm): 39.96
- Altura de compresión (mm): 25.80
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 12x8x33
- Faldón: Forged side relief
- Peso Neto (Kg): 0.01
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 1.43
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 1.57
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 1.56
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 1.11
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 1.45
- Diámetro de la perforación (mm): 41.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 0.84
- Diámetro de la perforación (mm): 50.00
- Desplazamiento (cc): 38.00
- Peso Neto (Kg): 1.25
- Diámetro de la perforación (mm): 39.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Peso Neto (Kg): 1.35
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Relación de compresión: 14.2:1
- Peso Neto (Kg): 1.46
- Altura: 16.00
- Diámetro exterior (mm): 62.00
- Diámetro interior (mm): 25.00
- Espacio libre radial: CN
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Peso Neto (Kg): 0.37
- Peso Neto (Kg): 0.37
- Diámetro de la perforación (mm): 47.60
- Desplazamiento (cc): 70.00
- Peso Neto (Kg): 1.39