Neumático de motocross para terreno intermedio Geomax MX-53 110/100-18 trasero
Mejor rendimiento y respuesta de frenado
Mayor maniobrabilidad y control de la tracción
Desarrollado para terrenos intermedios
Descripción
Geomax MX-53 ofrece una gran mejora en la previsibilidad y el control del deslizamiento en curvas rápidas. Cumpliendo su promesa de ofrecer un verdadero paquete intermedio, se ha dado un gran salto adelante en terrenos más blandos, preservando al mismo tiempo el rendimiento en terrenos firmes y severos.
El MX-53 tiene tacos más altos con mayor superficie de agarre que proporcionan una tracción optimizada en una gama más amplia de terrenos, ofreciendo un verdadero rendimiento intermedio.
El neumático tiene una mayor versatilidad, mejor manejabilidad, mejor rendimiento de frenado y retroalimentación.
Además, Dunlop ha estudiado un paso por curva más progresivo para un mayor control y una reducción de la caída en ángulos de inclinación más elevados
Los Geomax MX-53 nacen de tecnologías de vanguardia:
DISEÑO DE VÉRTICE AVANZADO (AAD)
La forma más fina y alargada del vértice proporciona una rigidez uniforme en el flanco del neumático. El flanco se desvía uniformemente cuando se aplica una carga al neumático. La sensación de firmeza y el alto grado de conformidad contribuyen a aumentar la previsibilidad.
TECNOLOGÍA DE BLOQUE PROGRESIVO EN CURVA (PCBT)
La nueva Tecnología de Bloque Progresivo en Curvas (PCBT) patentada por Dunlop aumenta la flexibilidad del bloque para lograr un mayor control del deslizamiento, y junto con los bordes gemelos proporciona un agarre más firme en las curvas.
SISTEMA DE CONTROL DE TENSIÓN DE LA CARCASA (CTCS)
El Sistema de Control de la Tensión de la Carcasa (CTCS) controla la distribución de la tensión de la carcasa, optimizando la tensión en diferentes áreas, lo que resulta en un agarre en línea más consistente y controlado, tracción en línea recta y mejor respuesta.
Los Dunlop Geomax MX-53 han sido desarrollados para uso exclusivo en Motocross.
Características técnicas
| aplicación | Motocross |
| Delantero/Trasero | Rear |
| Dimensión del neumático | 110/100 - 18 |
| IC/CV | 64M |
| Peso Neto (Kg) | 5.06 |
| Sin tubos | No |
| Tamaño del borde | 18 |
| Tecnologías | Progressive cornering block Carcass tension control system Advanced apex design |
| Terreno | Intermediate Hard |
Descargas
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| Dunlop catalog | Descargar |
- Tamaño del borde: 18
- Dimensión del neumático: 100/100 - 18
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 19
- Dimensión del neumático: 100/90 - 19
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 19
- Dimensión del neumático: 120/80 - 19
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 18
- Dimensión del neumático: 120/90 - 18
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 10
- Dimensión del neumático: 70/100 - 10
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 12
- Dimensión del neumático: 80/100 - 12
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 14
- Dimensión del neumático: 90/100 - 14
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Tamaño del borde: 19
- Dimensión del neumático: 110/90 - 19
- Tecnologías: Advanced apex design
- Tecnologías: Carcass tension control system
- Tecnologías: Progressive cornering block
- Terreno: Hard
- Terreno: Intermediate
- Altura: 5.00
- Diámetro exterior (mm): 25.00
- Diámetro interior (mm): 14.00
- Tipo: VC
- Altura: 3.20
- Diámetro exterior (mm): 20.00
- Diámetro interior (mm): 14.00
- Tipo: SDO
- Altura: 2.50
- Diámetro exterior (mm): 17.00
- Diámetro interior (mm): 12.95
- Tipo: VC
- Altura: 6.00
- Diámetro exterior (mm): 20.00
- Diámetro interior (mm): 12.00
- Tipo: SDO
- Altura: 4.00
- Diámetro exterior (mm): 18.00
- Diámetro interior (mm): 8.00
- Tipo: VC
- Altura: 4.00
- Diámetro exterior (mm): 14.00
- Diámetro interior (mm): 8.00
- Tipo: SDO
- Altura: 3.50
- Diámetro exterior (mm): 13.00
- Diámetro interior (mm): 8.00
- Tipo: SDO
- Altura: 4.00
- Diámetro exterior (mm): 11.00
- Diámetro interior (mm): 6.00
- Tipo: BAOF
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