Pistón forjado Ø 76,97 mm para cilindro Athena y original
High performance and pourability
Reducción de fricción y ruido.
Mayor resistencia y durabilidad
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Descripción
Los pistones Athena para motocicletas off-road de 4 tiempos se fabrican con una aleación de aluminio especial de alto rendimiento, con un proceso de forjado por extrusión hacia atrás. Los Athena Pistons deben pasar varias pruebas de banco y sesiones de pista para lograr el más alto nivel de rendimiento y confiabilidad. Las soluciones técnicas y los estándares de calidad son iguales o mejores que los utilizados en las producciones OE. Se aplica un recubrimiento sinterizado especial de bisulfuro de molibdeno serigrafiado sobre la falda del pistón. Esto permite aumentar la suavidad, el rendimiento y la durabilidad, reduciendo la fricción y el ruido. Los aros de pistón, incluidos en el kit, son componentes de última generación, fabricados en Japón, producidos en acero especial con revestimiento de PVD o nitruros de cromo. Están desarrollados para adaptarse perfectamente a las paredes del cilindro incluso con baja carga tangencial. La calidad probada de los pistones Athena se ofrece a un precio extremadamente asequible. La garantía de cumplimiento no debe ser aplicable a productos destinados a uso deportivo competitivo que se utilicen en aplicaciones de alto rendimiento o alta velocidad, a menos que se trate de un caso claro de falla.
Características técnicas
| Altura de compresión (mm) | 19.70 |
| Desplazamiento (cc) | 250.00 |
| Diámetro de la perforación (mm) | 76.97 |
| Diámetro del pasador del extremo grande (mm) | 16x9x40,1 |
| Número de segmentos | 2 |
| Peso Neto (Kg) | 0.24 |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Tipo de pasador del pistón | Biconical |
| Tipo de pistón | Forged |
Compatible con vehículos
| KAWASAKI KX F 250 cc 2007/2010 |
- Peso Neto (Kg): 0.01
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 20.40
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x10x42
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 20.20
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9,5x38
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 19.90
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9,5x37,4
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 22.30
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x10x42
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 19.90
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x41,1
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 19.70
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x40,1
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 19.70
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x40,1
- Diámetro de la perforación (mm): 76.97
- Altura de compresión (mm): 19.90
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x40,1
- Peso Neto (Kg): 0.04
- Peso Neto (Kg): 0.04
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.04
- Peso Neto (Kg): 0.06
- Peso Neto (Kg): 0.05
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