Pistón forjado racing Ø 65,96 mm para cilindro Athena y original
Alta resistencia a las tensiones mecánicas y térmicas más acentuadas.
Máxima fiabilidad y rendimiento
Excelente relación calidad-precio
Race Use Only Product - Please check details on the "Race use only" footer's section
Descripción
El kit de pistón es compatible con el cilindro original y el cilindro Athena. Está realizado mediante forja en caliente y está equipado con uno o más aros de pistón. Esta combinación asegura una menor fricción con el cilindro y, en consecuencia, un mayor rendimiento, combinado con una mayor resistencia y fiabilidad. El kit, además del pistón en sí, contiene el kit de pasador, clips y aros de pistón. Los elementos mencionados anteriormente son reemplazables e intercambiables en caso de necesidad. Los pistones de atenea sen fabrican gracias a una revolucionaria tecnología informatizada que asegura tolerancias dimensionales de producción inferiores a 0,01 mm. El equilibrio entre los materiales utilizados en la producción (silicio, cobre, níquel y aleaciones de aluminio) permite a los pistones alcanzar un nivel de fiabilidad igual al original y, al mismo tiempo, garantizar una mayor resistencia y un excelente rendimiento. Todos los productos Athena fabricados en desplazamientos y potencias superiores a los previstos por el código de circulación del país del usuario, están destinados exclusivamente a un uso competitivo.
Características técnicas
| Desplazamiento (cc) | 150.00 |
| Diámetro de la perforación (mm) | 65.96 |
| Diámetro del pasador del extremo grande (mm) | 14x9x36 |
| Número de segmentos | 3 |
| Peso Neto (Kg) | 0.14 |
| Relación de compresión | 11.7:1 |
| Tipo de pasador del pistón | Standard |
| Tipo de pistón | Forged |
Compatible con vehículos
| HONDA CRF R 150 cc 2007/2010 |
- Diámetro de la perforación (mm): 65.97
- Desplazamiento (cc): 150.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 14x9x36
- Número de segmentos: 3
- Diámetro de la perforación (mm): 75.96
- Altura de compresión (mm): 20.00
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x45
- Diámetro de la perforación (mm): 75.96
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x10x41,5
- Número de segmentos: 2
- Diámetro de la perforación (mm): 75.96
- Altura de compresión (mm): 23.50
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x45
- Diámetro de la perforación (mm): 95.96
- Desplazamiento (cc): 450.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 19x10x45
- Número de segmentos: 2
- Diámetro de la perforación (mm): 95.96
- Altura de compresión (mm): 23.60
- Desplazamiento (cc): 450.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 19x12x46
- Diámetro de la perforación (mm): 95.96
- Altura de compresión (mm): 24.00
- Desplazamiento (cc): 450.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 19x9x46
- Diámetro de la perforación (mm): 95.96
- Desplazamiento (cc): 450.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 19x10x45
- Número de segmentos: 2
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Relación de compresión: 14.2:1
- Peso Neto (Kg): 1.46
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 0.20
- Peso Neto (Kg): 0.05
Spain