Pistón forjado Ø 64,94 mm para cilindro Athena Big Bore
Rendimiento superior al proporcionado por la pieza original
Estructura de pistónmás ligera y reforzada
Máximo equilibrio entre prestaciones y durabilidad
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Descripción
El kit de pistón solo es compatible con el cilindro Athena. Está realizado mediante forja en caliente y está equipado con uno o más aros de pistón. Esta combinación asegura una menor fricción con el cilindro y, en consecuencia, un mayor rendimiento, combinado con una mayor resistencia y fiabilidad. El kit, además del pistón en sí, contiene el kit de pasador, clips y aros de pistón. Los elementos mencionados anteriormente son reemplazables e intercambiables en caso de necesidad. Los pistones de atenea se fabrican gracias a una revolucionaria tecnología informatizada que asegura tolerancias dimensionales de producción inferiores a 0,01 mm. El equilibrio entre los materiales utilizados en la producción (silicio, cobre, níquel y aleaciones de aluminio) permite a los pistones Athena alcanzar un nivel de fiabilidad igual al original y, al mismo tiempo, garantizar una mayor resistencia y un excelente rendimiento. Todos los productos Athena fabricados en desplazamientos y potencias superiores a los previstos por el código de circulación del país del usuario, están destinados exclusivamente a un uso competitivo.
Características técnicas
| Altura de compresión (mm) | 30.00 |
| Desplazamiento (cc) | 170.00 |
| Diámetro de la perforación (mm) | 64.94 |
| Diámetro del pasador del extremo grande (mm) | 16x11x56 |
| Número de segmentos | 2 |
| Peso Neto (Kg) | 0.25 |
| Tipo de cabeza de pistón | Domed |
| Tipo de pasador del pistón | Biconical |
| Tipo de pistón | Forged |
Compatible con vehículos
| DERBI GPR 125 cc |
| YAMAHA DT R/RE/X 125 cc |
| YAMAHA TDR 125 cc |
| YAMAHA TZR R / RR 125 cc |
Descargas
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| Descargar |
- Diámetro de la perforación (mm): 64.95
- Altura de compresión (mm): 30.00
- Desplazamiento (cc): 170.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x11x56
- Diámetro de la perforación (mm): 64.96
- Desplazamiento (cc): 200.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x9x41
- Número de segmentos: 4
- Diámetro de la perforación (mm): 77.94
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 17x10x46
- Número de segmentos: 2
- Diámetro de la perforación (mm): 72.66
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 17x10x58
- Número de segmentos: 3
- Diámetro de la perforación (mm): 44.94
- Altura de compresión (mm): 22.60
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 12x8x37
- Faldón: Forged side relief
- Diámetro de la perforación (mm): 44.94
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 12x8x38
- Número de segmentos: 1
- Tipo de pistón: Cast
- Diámetro de la perforación (mm): 46.94
- Altura de compresión (mm): 20.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 10x6x38
- Faldón: Forged side relief
- Diámetro de la perforación (mm): 42.94
- Altura de compresión (mm): 26.20
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 12x8x32
- Faldón: Forged side relief
- Diámetro de la perforación (mm): 40.00
- Desplazamiento (cc): 50.00
- Relación de compresión: 14.2:1
- Peso Neto (Kg): 1.46
- Altura: 16.00
- Diámetro exterior (mm): 62.00
- Diámetro interior (mm): 25.00
- Espacio libre radial: CN
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Peso Neto (Kg): 0.37
- Peso Neto (Kg): 0.37
- Diámetro de la perforación (mm): 47.60
- Desplazamiento (cc): 70.00
- Peso Neto (Kg): 1.39
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