Pistón forjado racing Ø 54,19 mm para cilindro original
Alta resistencia a las tensiones mecánicas y térmicas más acentuadas.
Máxima fiabilidad y rendimiento
Excelente relación calidad-precio
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Descripción
El kit de pistón es compatible con el cilindro original y el cilindro Athena. Está realizado mediante forja en caliente y está equipado con uno o más aros de pistón. Esta combinación asegura una menor fricción con el cilindro y, en consecuencia, un mayor rendimiento, combinado con una mayor resistencia y fiabilidad. El kit, además del pistón en sí, contiene el kit de pasador, clips y aros de pistón. Los elementos mencionados anteriormente son reemplazables e intercambiables en caso de necesidad. Los pistones de atenea sen fabrican gracias a una revolucionaria tecnología informatizada que asegura tolerancias dimensionales de producción inferiores a 0,01 mm. El equilibrio entre los materiales utilizados en la producción (silicio, cobre, níquel y aleaciones de aluminio) permite a los pistones alcanzar un nivel de fiabilidad igual al original y, al mismo tiempo, garantizar una mayor resistencia y un excelente rendimiento. Todos los productos Athena fabricados en desplazamientos y potencias superiores a los previstos por el código de circulación del país del usuario, están destinados exclusivamente a un uso competitivo.
Características técnicas
Altura de compresión (mm) | 29.50 |
Desplazamiento (cc) | 125.00 |
Diámetro de la perforación (mm) | 54.19 |
Diámetro del pasador del extremo grande (mm) | 15x10x45 |
Line | Enduro |
Número de segmentos | 1 |
Peso Neto (Kg) | 0.16 |
Relación de compresión | STD |
Tipo de cabeza de pistón | Domed |
Tipo de pasador del pistón | Biconical |
Tipo de pistón | Forged |
Compatible con vehículos
KTM EXC 125 cc 1987/1993 |
KTM SX 125 cc 1987/1993 |
- Peso Neto (Kg): 0.01
- Line: Enduro
- Diámetro de la perforación (mm): 54.19
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Relación de compresión: STD
- Diámetro de la perforación (mm): 54.21
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 54.21
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 54.45
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 54.20
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 54.45
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x9,5x45
- Diámetro de la perforación (mm): 54.20
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 54.45
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x10x45
- Espesor (mm): 0.15
- Line: Enduro
- Diámetro del cable (mm): 3.00
- Diámetro interior (mm): 54.00
- Material: Viton®
- Peso Neto (Kg): 0.00
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Diámetro de la perforación (mm): 76.96
- Desplazamiento (cc): 250.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 16x9x40
- Número de segmentos: 3
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Peso Neto (Kg): 1.75
- Peso Neto (Kg): 1.87