Pistón forjado racing Ø 53,96 mm para cilindro original
Alta resistencia a las tensiones mecánicas y térmicas más acentuadas.
Máxima fiabilidad y rendimiento
Excelente relación calidad-precio
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Descripción
El kit de pistón es compatible con el cilindro original y el cilindro Athena. Está realizado mediante forja en caliente y está equipado con uno o más aros de pistón. Esta combinación asegura una menor fricción con el cilindro y, en consecuencia, un mayor rendimiento, combinado con una mayor resistencia y fiabilidad. El kit, además del pistón en sí, contiene el kit de pasador, clips y aros de pistón. Los elementos mencionados anteriormente son reemplazables e intercambiables en caso de necesidad. Los pistones de atenea sen fabrican gracias a una revolucionaria tecnología informatizada que asegura tolerancias dimensionales de producción inferiores a 0,01 mm. El equilibrio entre los materiales utilizados en la producción (silicio, cobre, níquel y aleaciones de aluminio) permite a los pistones alcanzar un nivel de fiabilidad igual al original y, al mismo tiempo, garantizar una mayor resistencia y un excelente rendimiento. Todos los productos Athena fabricados en desplazamientos y potencias superiores a los previstos por el código de circulación del país del usuario, están destinados exclusivamente a un uso competitivo.
Características técnicas
| Altura de compresión (mm) | 29.50 |
| Desplazamiento (cc) | 125.00 |
| Diámetro de la perforación (mm) | 53.96 |
| Diámetro del pasador del extremo grande (mm) | 15x10x45,2 |
| Número de segmentos | 1 |
| Peso Neto (Kg) | 0.16 |
| Relación de compresión | STD |
| Tipo de cabeza de pistón | Domed |
| Tipo de pasador del pistón | Biconical |
| Tipo de pistón | Forged |
Compatible con vehículos
| SUZUKI RM 125 cc 1989/1999 |
- Peso Neto (Kg): 0.01
- Line: Enduro
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 29.50
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45,1
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x9,9x41
- Número de segmentos: 1
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 29.30
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45,2
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45,2
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 53.96
- Altura de compresión (mm): 28.00
- Desplazamiento (cc): 125.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 15x10x45
- Detalle del color: Orange
- Modelo: Tri Density
- Patrón: Full Diamond
- Peso Neto (Kg): 0.14
- Detalle del color: Green
- Modelo: Tri Density
- Patrón: Full Diamond
- Peso Neto (Kg): 0.99
- Line: Enduro
- Line: Enduro
- Peso Neto (Kg): 0.05
- Line: Enduro
- Peso Neto (Kg): 0.04
- Peso Neto (Kg): 0.04
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